Pasjonat

**maclaz** · 13-09-2015, 14:54

Witam. Jestem pasjonatem motoryzacji i od zawsze jestem zakochany w e32. Mam nadzieję że kiedyś zakupię tą wymarzoną.

**mario80** · 13-09-2015, 15:01

Witamy! Jakiej wersji szukasz??

**maclaz** · 13-09-2015, 15:24

Rozglądam się za 740 bo marzy mi się V8 a słyszałem że 3.0 jest za małe. Oczywiście do tego automat.

Muszę się zaznajomić z kosztami eksploatacji, ale z tego co widziałem np. po cenach tarcz i klocków hamulcowych, to nie ma tragedii.

**maclaz** · 26-03-2016, 18:20

Panowie mam pytanie. Na co zwrócić uwagę przy pierwszych oględzinach samochodu. Jakieś najbardziej wrażliwe miejsca na korozję? Mam do obejrzenia e32 3.0 V8 w automacie z gazem. Na co zwrócić uwagę przy jeździe próbnej? Najważniejszy jest dla mnie dobry stan blacharski dlatego chcę ją dobrze sprawdzić pod tym względem.

**nino** · 26-03-2016, 18:31

Doły drzwi, mocowania na lewarek, tzw sierpy przy tylnych drzwiach, jak dla mnie to podstawy, ale są mądrzejsi ode mnie i pewnie dodadzą.
Ciekawe, że sugerujesz się cenami tarcz i klocków.
Jeśli wcześniej auto nie przeszło generalnej rozbiórki i sprawdzenia, to lepiej załóż, że trzeba je rozebrać i blacharsko zrobić od podstaw.
Nie chcę generalizować, ale nie da się ukryć - te samochody mają grubo po 18 urodzinach, klimat mamy jaki mamy... :)

**maclaz** · 26-03-2016, 18:38

A jakie części mają znacząco wyższą cenę od typowych cen w samochodach kompaktowych?

Jestem tego świadom dlatego nie oczekuję igły. Chciałbym żeby zostało ze mną do końca bo jest to auto moich marzeń, dlatego na spokojnie bym ogarniał wszystkie bolączki.

**nino** · 26-03-2016, 18:44

Remont skrzyni np :)
Nie jest to 4hp22, które dużo wybacza i wiele wytrzyma.
Generalnie jeśli nie oczekujesz igły, to musisz się nastawić, że wymienisz wszystko i będziesz dłubać - pytanie tylko czy chcesz samemu w miarę możliwości dłubać i tylko grubsze sprawy załatwiać u mechaniora? Czy chcesz wszystko zostawiać "specjalistom"?
Jeśli masz możliwość, to wklej linka do wozu, który chcesz oglądać.