[ zawieszenie] Problem przy hamowaniu w e38

[misiuone]

Witam! Otóż mój kolejny problem polega na tym że przy jeździe z prędkościa powyżej 80km/h i więcej przy naciśnięciu pedała od hamulca auta zaczyna wpadać w niesamowite wibracje, telepie nim nie miłosiernie. W czasie jazdy wszysatko jest ok, nawet jadąc poniżej 80km/h przy hamowaniu też jest ok. I na zimnych hamulcach też jest to prawie niezauważalne dopiero po dłuższej jeździe zaczyna się to zajwisko. Czy to wina tarcz, klocków czy może czegoś innego???? Może któryś z kolegów miał podobne problemy ?? Próbowałem znaleźć coś w wyszukiwarce ale nie znalazłem podobnego problemu do swojego. Tarcze w aucie z tego co wiem są firmy ATE czy Powerdisc . A klocki nie mam pojęcia. Pozdrawiam

[Greg38]

Teoretycznie krzywe tarcze....

Jesli masz powedisc firmy ate powinienes miec ovalne naciecia na tarczy, jesli sa malo widoczne, to tarcze sa juz zjechane.

http://cgi.ebay.de/Bremsscheiben-ATE-Power-Disc-BMW-E39-E32-E38-E31_W0QQitemZ160272973330QQcmdZViewItemQQptZAutote ile_Zubeh%C3%B6r?hash=item160272973330&_trksid=p32 86.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A 1|240%3A1318

Masz takie jak te na tej aukcji?

[komando]

Kolego przyczyn może byc wiele kiedyś to przerabiałem w e32.
Tak jak pisze Greg mogą by tarcze ale nie muszą, może byc drążek kierowniczy,sprawdz po kolei ;
-wyważenie kół,cisnienie w oponach,przyjrzyj się oponom, a potem sprawdz zawieszenie, podejrzewam że to wahacze górne poleciały,by może dolne i boje się że na trzepakach tego nie sprawdzisz, u mnie własnie tak było,że wszystko OK. jak go zdjeliśmy to okazalo się że ma taki luz aż szkoda gadac, po wymianie wszystko OK.

[misiuone]

Greg dokładnie wyglądają tak samo jak te z linka które wysłałeś. Tak jak pisałem wcześniej auto na zimnych hamulcach hamuje normalnie a zaraz po krótkiej jeździe zaczyna wariować przy hamowaniu. I co jeszcze zaobserwowałem to to że na nagrzanych hamulcach zaraz przed zatrzymaniem słychać takie chrobotanie jakby to tarły zużyte klocki o tarcze.

I jeszcze jedno co do tarcz to wyglądają na igły, nie widać żeby był zużyte to samo mogę powiedzieć o klockach.

[krzywy191]

przerabialem to, zalozylem kierdys tarcze TRW raz przychamowalem z 210 i juz pokrzywone, pozniej na zimnych malina, lekko rozgrzeje to wyrywalo fajere z rąk

[Greg38]

masz rozne opcje:

wymiana tarcz lub ich przetoczenie. W DE na warsztacie przetaczalem tarcze tokareczka, ktora zaklada sie na piaste. Ale to jest tylko mozliwe jesli jest material!

na Power Disc jezdze juz od lat i nie mialem nigdy problemow. Tarcze kupywalem zawsze w DE.

[misiuone]

No te Power Disc też był na aucie jak je sprowadziłęm z DE więc śmiem twierdzić że nie są to żadne podróbki itp. Myśle że najpierw zacznę od sprawdzenia wyważenia kół bo w sumie mogl się jakiś ciężarek oderwać i może są nie wywarzone . W kazdym razie po zebranych tu komentarzach stawiam na tarcze:) i już chyba zaczne rozglądać się za nowymi. Pozdrawiam koledzy i dziekuję za pomoc.

[krzywy191]

masz rozne opcje:

wymiana tarcz lub ich przetoczenie. W DE na warsztacie przetaczalem tarcze tokareczka, ktora zaklada sie na piaste. Ale to jest tylko mozliwe jesli jest material!

na Power Disc jezdze juz od lat i nie mialem nigdy problemow. Tarcze kupywalem zawsze w DE.

nietylko w DE tarcze toczą na aucie, nawet w mojej miejscowosci mozna taka usluge zrobic, w sumie super sprawa, nawet krzywizne piasty mozna w ten sposob usunąc, tyle ze....... ile razy to robilem efekt byl krotkotrwaly, a jezeli chodzi o wywazenie to na 100% nie bo by ci caly czas biło na kierownicy

[wasyle38]

Daj znać jak rozwiążesz problem bo ja mam to samo! Wymieniłem tarcze i klocki, na początku było ok a teraz znów mi wyrywa kierownice jak hamuję przy 80km/h ale jak prędkość spadnie do 70km/h to nagle przestaje nie wiem co jest tego powodem!

[krzywy191]

a wystarczy sprawdzic bicie tarcz, a jeszce lepiej aby je lekko podgrzacz przed miarą