sprawdź czy nie ubywa Ci płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym oraz czy nie ma w nim śladów oleju, plam tłustych. Nierówno Ci silnik pracuje na pb i lpg ? Jezeli wymieniałeś membrany w reduktorze to moze cos nie tak złozyłes, dokreciłes, moze płyn przedostaje sie na strone gazu ?
jesli spaliny sa koloru białego to by swiadczyło, ze poszła uszczelka pod głowica, gdzies czytałem, ze niektore warsztaty dysponuja przyrzadem do sprawdzenia spalin w płynie chłodniczym i sprawa by sie wyjasniła ;)
Odpowiedz z cytatem