Problem z hamulcami E32 - bicie podczas hamowania

[wilk9585]

Witam. Mam taki problem : odkąd pamiętam podczas hamowania występowało lekkie bicie prawie nie zauważalne nie przeszkadzało mi to wcześniej. dzisiaj musiałem zmienić klocki ponieważ stare starły się prawie na zero już, i po wymianie jest dużo gorzej z ok 90km/h hamując gwałtownie trzęsie całym przodem i kierownica mocno drga. Pewnie tarcze się kończą(przymierzałem się do wymiany na wiosnę) ale miałem nadzieje że jeszcze jakoś przejezde Moje pytanie dlaczego na nowych klockach tak bardzo odczuwalne są drgania a na starych było ok. Dodam że na nowych przejechałem dziś ok 50km i nie widać poprawy. Czy jest szansa że z czasem klocki się dotrą i będzie to mniej odczuwalne czy czeka mnie bezwzględnie wymiana tarcz? Pozdrawiam serdecznie

[123mlody]

Może to też cos od ABS-u???

[radoshb]

Może to też cos od ABS-u???

nowe okładziny musza sie dotrzeć ale jak miałeś wcześniej bicia to za dużo sie nie poprawi. zastanawiam sie po co wogole takie pytanie..? Na hamulcach nie można oszczędzać. :o Jedź chłopie wymień tarcze i nawet nie myśl o czekaniu do wiosny. ;)

[Aper]

Moga to tez byc tuleje górnych badz dolnych wahaczy w przednim zawieszeniu!
Objawia sie to tez trzesieniem kierownicy ;)
A tarcze tez bym wymienil razem z klockami bo na bezpieczenstwie oszczedzac sie nie powinno! :>

[///MICHAL]

witam stare klocki miales dopasowene ze tak powiem do rantu ktory ma tarcza a nowe trą sie po tym rancie dlatego wystepuje takie bicie nowe tarcze i po problemie jak najszybciej bo szkoda klockow

[Hubertus7er]

Przyczyn może być wiele - oczywiście

Warto sprawdziś na serwisie czy rzeczywiście masz proste tarcze.

Ale tak z drugiej strony, to przez wymianę klocków zdejmowałeś koła i TU....

Miałem niedawno taki numer: zmieniłem koła na zimówki. Po tym zaczęło mi w pewnych prędkościach potrząsać delikatnie przodem, a przy lekkim hamowaniu (przy prędkościach pow. 80/90kmh) telepało jak przy klasycznym przypadku krzywych tarcz.
Pojechałem na serwis na sprawdzenie wyważenia - było w nornie, ale na moją prośbę i domyślność szefa serwisu, mechanik wyważył koła, by na maszynie było po przetoczeniu 0.0/0.0 gram. No i oczywiście po drodze dopompowałem koła (jak się okazało ciśnienie troszke spadło)
NO I WSZYSTKIE PROBLEMY ZNIKNĘŁY.
więc morał taki, że BMW nie lubi kompromisów i skrótów ....

[krzywy191]

Witam. Mam taki problem : odkąd pamiętam podczas hamowania występowało lekkie bicie prawie nie zauważalne nie przeszkadzało mi to wcześniej. dzisiaj musiałem zmienić klocki ponieważ stare starły się prawie na zero już, i po wymianie jest dużo gorzej z ok 90km/h hamując gwałtownie trzęsie całym przodem i kierownica mocno drga. Pewnie tarcze się kończą(przymierzałem się do wymiany na wiosnę) ale miałem nadzieje że jeszcze jakoś przejezde Moje pytanie dlaczego na nowych klockach tak bardzo odczuwalne są drgania a na starych było ok. Dodam że na nowych przejechałem dziś ok 50km i nie widać poprawy. Czy jest szansa że z czasem klocki się dotrą i będzie to mniej odczuwalne czy czeka mnie bezwzględnie wymiana tarcz? Pozdrawiam serdecznie

tarcze to nietaki wielki wydatek, jak juz 2 komplety wywalilem bo pokrzywilem w przeciagu roku, a do konca tarcz to wystarczy zmierzyc ich grubosc i tyle, jak ponizej min wytedy wymienialy, jak krzywe to tez, sprawdz czy jak delikatnie naciskasz to czy bardziej bije niz gdy mocniej naciskasz pedal, sprawdz czy na rozgrzanych hamulcach bardziej telepie niz na zimnych, i na koniec dodam ze u ojca bilo w czasie hamowania, wymienilem tarcze, przestalo, po miesiacu wywalilo jedna tacze, zareklamowalem, zalozylem, znowu dobrze, po miesiacu ponownie, zdjalem tarcze, ze byly nowe zanioslem do przetoczenia, okazaly sie proste, zalozylem. dalej bije, wyminilem piaste, dalej bije, zmienilem 2 proste wachacze i tuleje w wygietych wachaczach i wkoncu przestalo, wiec jest duuuuuuzo do sprawdzenia

[sylwek7]

Oczywiscie ze tarcze.

Zadne gorne czy dolne mocowania wahaczy - bo nie ma gornych wahaczy jak np. w Audi. Chyba ze mowimy o wahaczach skosnym i poprzecznym, ale wowczas bicie byloby ciagle. Mniejsze/wieksze przy hamowaniu ale zawsze. Oznaka padajacych tulei w wahaczah skosnych jest cofanie sie przedniego kola. Szczegolnie prawego ;) Luz wyczuwalny

Sam zmieniam tarcze srednio co 2-gi komplet klockow, pomimo ze jeszcze grubosc OK, poniewaz wlasnie krzywia sie.

Jest i pocieszenie. Nie muszisz kupowac ori bo i one tez nie sa 100% trwale. Tarcze ATE daja rade a sa sporo tansze

[wilk9585]

Podjąłem decyzje o wymianie tarcz. Tak dla ciekawości: wachacze raczej odpadają bo były nie dawno zmieniane, koła wyważane tydzień temu. Po rozgrzaniu hamulców troszke mniej drży. W 99% myśle że to tarcze. Dam znac jak bedzie po wymianie. Pozdrawiam

[Aldik]

Podjąłem decyzje o wymianie tarcz. Tak dla ciekawości: wachacze raczej odpadają bo były nie dawno zmieniane, koła wyważane tydzień temu. Po rozgrzaniu hamulców troszke mniej drży. W 99% myśle że to tarcze. Dam znac jak bedzie po wymianie. Pozdrawiam

Ja jestem pewny tego ze to tarcze tylko raczej próbowałbym dojść dlaczego biją, temat juz przerabiałem w 3 autach chyba i tylko w jednym pomogło że kupiłem najpierw ATE, po tygodniu wywaliłem na śmietnik i kupiłem Zimmermany i dopiero ustało hmm