Zimmermany razem z ate mozna spakowac do jednego pudla i wyslac na przetopienie, moze zrobia z tego cos pozyteczniejszego. Oba zestawy zwichrowaly sie w ciagu 5000km. Oryginalne moze sa drozsze ale na pewno duzo lepsze.
Zimmermany razem z ate mozna spakowac do jednego pudla i wyslac na przetopienie, moze zrobia z tego cos pozyteczniejszego. Oba zestawy zwichrowaly sie w ciagu 5000km. Oryginalne moze sa drozsze ale na pewno duzo lepsze.
Słyszałem, że ludzie też mają problem z Zimmermanami. Oryginały też chwalę, mam w e32, ale z drugiej strony na czymś trzeba jeździć, a czasami oryginały są poza zasięgiem.
Ja na Zimmermanach jeszcze się nie zawiodłem. Właśnie mam nowe w MB, jeżeli zawiodą, dam znać.
pozdrawiam Bartek
u mnie zimmermany hulają aż miło...nie mam żadnych zastrzeżeń. jak kupowałem w sklepie internetowym z czesciami do bmw to dostałem info, że na zimmermany jest najmniej reklamacjiZamieszczone przez dzwonek
pzdr
Przy normalnej jezdzie pewnie daja rade, u mnie bylo pare wypadow za granice(niemckie autobahny) i tarcze mialy co robic niestety nie zniosly tego i sie zwichrowaly. Oryginalne sa jeszcze proste...
Witam ja kupiłem nie dawno tarcze hamulcowe 324 na przód oryginały i po 10 tys się pokrzywiły, przy montażu bardzo dbałem o dokładne wyczyszczenie powierzchni styku no i niestety lipa teraz tak bije że trzepie całą budą jak muszę wyhamować.
W planach mam wpakowanie zacisków od 5,4 i tarcz 334, czy taki zestaw pasuje bez żadnych problemów bez żadnych przeróbek
http://allegro.pl/zaciski-hamulcowe-...942908940.html
takie zaciski i do tego tarcze plus klocki i powinno być OK
Czy na tym czasem bo obecnie mam problem z silnikiem, czy mogę swoje tarcze dać do przetoczenia żeby tak nie biły póki mój silnik nie stanie na nogi??
Zaciski z 750/740d pasują bez przeróbek, tylko tarcze i klocki założyć.
Swoje obecne zawsze możesz dać do przetoczenia.
Mam trochę rzeczy do zrobienia typu odma, jakiś błąd silnika, olej w skrzyni więc na obecną chwilę będę musiał zadowolić się przetoczeniem
A skąd pewność, że to hample? Stawiam na zawieszenie, może drążek kierowniczy środkowy?
Broń Masowego Wyprzedzania
tez mozliwe drążek środkowy mam na bank wybity, ale jak jadę przy prędkości np 120 i delikatnie dotknę hamulec jedną nogą a drugą utrzymuje prędkość to czuje bicie na pedale hamulca, przy zwalnianiu prawie takim zatrzymywaniu też czuje o adekwatnie zmniejszonej częstotliwość puls pod stopą
Panowie! A czy kiedykolwiek, ktokolwiek wymienił u siebie pompę hamulcową?
Tak pompę hamulcową.
To taki sam materiał eksploatacyjny jak tarcze czy klocki nie mówiąc już o płynie hamulcowym, który trzeba wymieniać.
No właśnie...prawdopodobnie nigdy nikt...no chyba że już ciekła albo w ogóle nie hamowało.
Do czego zmierzam? Też borykałem się ze słabymi hamulcami w E38.
U mamy w Vectrze C lepiej hamowało jak w 7er. Najpierw, klocki, później klocki z tarczami...za jakiś czas heble z 750 i dalej trochę jakby lipa.
Zwykła (wciąż ładnie wyglądająca, nie cieknąca) pompa hamulcowa. Po wymianie nie te heble.
Oczywiście przy wymianie pompy wywalamy stary płyn hamulcowy ale to chyba oczywiste.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem