[ pozostale] Witam! Proszę o pomoc, jestem tu nowy!

[grabol]

Witam nowego Kolege i nawiazujac do tematu by go troszke rozszerzyc i ew. rozjasnic Tobie sprawe,powiem tak:
mozna powiedziec,ze urzytkowalem ok 1,5 roku e32 3.0 v8 93r. na sekwencji,codziennie,w trasach,do zabawy/szalenstw,emerycko i uwarzam,ze spalanie ok 14l gazu to bylo malo a poza tym silnik w powiazaniu z gazem nie sprawial zadnych klopotow!
Zawieszenie bylo niskie i jezdzilo na 18'' felgach-poza drazkiem srodkowym i 1 wachaczem na caly ten okres.to NIC!
Zatem jesli Auto trzyma sie kupy to jak najbardziej polecam :D

[Grzechu]

no i kontynuacja

ad 4. Skrzynia - tu mogę się wypowiadać odnośnie automatu bo taką skrzynię posiadam w swoim aucie. W zależności od rodzaju skrzyni wlawany jest olej ATF spełniający normę Dextron II lub III albo olej specjalny zalecany przez BMW, którego odpowiednikiem jest Esso o numerze 711... (dalej niestety nie pamiętam). Wszystko zależy jakiego modelu jest skrzynia biegów (na spodzie skrzyni jest zwykle naklejka np czarna to ATF, zielona olej specjalny). I właśnie na to bardzo trzeba zwracać uwagę i dbać o to. Ja na swojej skrzynce miałem naklejkę "zieloną" a w skrzyni pracował "czerwony" jakiś ATF. Wylałem ten syf i wlałem olej zalecany przez BMW tzn. odpowiednik w postaci Esso. I różnica była, skrzynka płynniej przełączała biegi. To samo się tyczy tylnego mostu, raczej przestrzegałbym zaleceń producenta. Z tym nie ma żartów. Jak coś pier..... to powrót na lawecie a to może być kosztowne.

[Grzechu]

ad. 5 Jazda w trasie dla mnie super. Zawsze odpowiednia ilość mocy (4.0, 286 km) bez względu na sytuację drogową. Spalanie w trasie 10 - 12 litrów benzyny. Gazu nie mam i chyba nigdy nie założę do beemki bo auto traktuję jako hobby. Na codzień jeżdzę innym
(te mam zagazowane).