Dziura w baku

[ttrol]

Zbiornik w ASO po rabatach to 2.5kPLN. Nie jest to kwota nie do przeskoczenia w 7er.

BMW740 co wchodziło w skład regeneracji? Podaj kontakt.

Można go rozebrać, wspawać nowe łaty, wycynować i pomalować. Od środka są sposoby na stare auta, że pod ciśnieniem rozpyla się strukturę, która zasycha i tworzy powłokę wewnątrz. Tak się robi w renowacji starych aut. Ale taki zabieg kosztuje drożej niż nowy z ASO, więc w tym przypadku się nie opłaca.

[BEDY111]

Naprawa "tymczasowa" bo taka która nie wytrzyma kilku lat ale zmieści się w miarę niskim koszcie to kit do naprawy zbiorników paliwa. Miałem nie tylko w E38 taki problem ale jakoś udało się to zrobić i w miarę zdawało to egzamin. Najważniejsze to całkowicie osuszyć zbiornik, oczyścić miejsce klejenia z rdzy itp. Wyczyścić blachę tak aby się świeciła wtedy miejsc przeciekających pokaże się więcej. Najważniejsze to dobrze go odtłuścić np. nitrem lub zmywaczem silikonu.
Kleiłem jedną warstwę, zostawiałem na jeden dzień, następnie drugą dużo większą. Zostawiłem całość na 2 dni bez paliwa aż kit zrobił twardy i zmienił barwę na czarną. Na to warstwa podkładu reaktywnego, dalej podkład akrylowy, guma na pędzel, oraz środek do konserwacji podwozi.

Inne sposoby klejenia kitem nie przyniosą rezultatu. On będzie się rozpuszczał jeżeli przed jego utwardzeniem będzie na niego działało paliwo. Poxipol lub poxylina (nie pamiętam dokładnie) się nie nadają bo nie są odporne na długotrwałe działanie płynów w tym benzyny. Trzeba było by zobaczyć specyfikację.

Na pewno kit nie będzie wieczny ale będzie trzymał do czasu zbiórki pieniędzy na nowy zbiornik, lub regenerowany. Mnie również to czeka, zbiornik trzyma już praktycznie 2 lata po klejeniu ale miejsc co jakiś czas przybywa. Teraz pościł na łączeniu (zgrzewie - spawie nie wiem) i pozostaje już zainwestować w profi regeneracje. Ewentualnie jeżeli komuś nie są potrzebne duże ilości PB można bak zastąpić bezpiecznym zbiornikiem aluminiowym (jak w motorsporcie)

Pozdrawiam.

[Arktissilber]

Wiesz co sam się zastanawiałem nad bakiem z Alu...Sam bym go sobie pospawał jako spawacz TIG.I rozmyślałem nad bakiem z 1 strony ..Po co 60 Ljak i tak zjeżdżana LPG wiecznie z pełnym bakiem. Mój Bak chyba raz jak jechałem do Włoch widział 40L w zwyż...Ale jakoś zabrać się za to nie mogę. Problem dla mnie minimalnie jak ogarnąć bryłę baku..
Prawda jest taka jak by więcej osób się zgłośilo Można by spróbować zrobić taki bak ..dla kilku osób.. jak by ktoś ..

[Jakub]

Po co te kombinacje : http://olx.pl/oferta/jak-nowy-bak-zb...tml#f2ce7a8be2

[tequila1909]

LINE-X to poliuretanowe powłoki ochronne, zastosowanie jest szerokie. Ogólnie rzecz biorąc, miejsca w których wycieka paliwo się uszczelnia a następnie na cały bak natryskuje się warstwę 1-2mm. Taka powłoka jest odporna na warunki atmosferyczne, chemie itp. oprócz izolacji jest także odporna na różnego rodzaju uszkodzenia mechaniczne, odpryski, otarcia. Nie ma takiej możliwości żeby przepuszczała paliwo. Koszta sporo mniejsze od regenerowanego zbiornika.

[BEDY111]

Ciekawy ten LINE-X orientuje się ktoś jakie koszty się z tym wiążą ?

Pozdrawiam.

[ELVIS]

Jeśli nowy zbiornik w ASO kosztuje 2,5 tys ,to bym sie nie zastanawiał , kupił nowy i go dodatkowo zabezpieczył.

[tequila1909]

Ciekawy ten LINE-X orientuje się ktoś jakie koszty się z tym wiążą ?

Pozdrawiam.

Zrobię taki zbiornik za 600,-

[Arktissilber]

Ale to bez sensu brać nowy zabezpieczony przez ASo i jeszcze go malować. xlinem.
Ten gość na allegro 1000zł za regeneracje- ni powiedzmy do przełknięcia cena.Chodź i uważam że to sporo za pospawanie piaskowanie i pomalowanie na nowo.
tequila 6 stów za pomalowanie - gdzie tu rozsądne myślenie - to dodaje 300 i mam nowy zabezpieczony piękny bak z oxl..
elwis - chyba żartujesz że wydał byś 3 kafle na bak który można mieć połowę taniej .Może inaczej wolałbym kupić za ta kasę coś innego.przykład felgi opony ..Coś do zawieszenia.

[ELVIS]

Nowy bak z ASO pewnie jest słabo zabezpieczony ,ale nie trzeba go wcale zabezpieczać żadnym Xlinem , wystarczy go pomalować farbą poliuretanową i będzie zabezpieczony na następne minimum 10 lat. Koszt takiej farby i malowania jest pomijalny.

Jeżeli chodzi o bak z OLX to lepiej by było się zapoznac z warunkami gwarancji ,bo może sie okazać ,że 1000zł plus wymiany , będzie wywalone w błoto plus dużo nerwów. Chciałbym zwrócić uwagę na wpis w ofercie z OLX o dodatkowym jakimś filtrze i 14 dniach gwarancji i 30 dniach na jej rozpatrzenie.

Arktissilber kupuj co chcesz Ja wiem ,że lepiej kupić bak nowy ,bo go bardzo ciężko naprawić ,a 2,5 tys za nowy bak ,to jest wcale nie wysoka suma w porównaniu z innymi naprawami w e38 , dodam ,że owe wydane 2,5 tys jest jednorazowe , chyba,że ktoś chce jezdzić e 38 kolejne 20 lat/zim :)