Witam, Bombel89 -->> E32 735iA
Witam, na forum 7er jestem jakiś czas zarejestrowany ale do tej pory nie korzystałem. Aktualnie po wielu latach z serią 5er, miałem 3szt E34 i jedno E39. Teraz sprzedałem i szukam ładnego E32 będącego klasykiem i które będzie użytkowane jako klasyk.
Wszelka pomoc mile widziana.
Witaj powodzenia w szukaniu
[...]
Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 03-09-2015 o 09:37 Powód: Usunąłem część wypowiedzi, bo oprócz powitania to same głupoty piszesz
Witam. Temat nie jest latwy ale przy odrobinie szczescia napewno uda sie kupic zacny model e32.
Powodzenia.
Witam kolejną osobę z Podlasia .Powiedz nam z jakim silnikiem szukasz E32 ?
Generalnie w temacie nie jestem nowicjusze, jako że kilka sztuk E34 w tym jedno miałem z M30, więc to są bardzo zbliżone auta.
Na tej podstawie mam mocno sprecyzowane wymagania i dość spore...
E32 w budżecie około 12-15K, stan blacharski - musi być bez rdzy, zdrowe progi, podłoga, punty lewarka, błotniki, wszelakie elementy stałe karoserii itd. Mogą być elementy malowane pod warunkiem że dobrze, i najlepiej jeśli nie jest ruszany tylny błotnik czy dach.
Tylko i wyłącznie automat. Wersje silnikowe to 740 lub 735. W przypadkach indywidualnych rozważę też inne, ale całość auta musi mnie do tego przekonać.
Kolor czarny ostatecznie zielony. Preferowany chrom line.
Z przyzwoitym wyposażeniem, klima obowiązkowa, dobrze jeśli będzie tempomat, serwotronik i grzane ładne skóry (najlepiej czarne).
Wszelakie dziwolągi typu zielone, czerwone lub niebieskie wnętrze kategorycznie odrzucam.
Zarówno long jak krótka.
Od razu piszę że nie szukam padliny do remontu, tylko zdrowej bazy na klasyka na dłużej. Owszem mogą być rzeczy do robienia i będą bo muszą, ale racjonalne, a nie odbudowa od podstaw. Gazu lepiej jak nie będzie, ale jeśli auto będzie przyzwoite to może być z gazem.
Priorytet to blacharka. Auto jak najbardziej w oryginale w sensie zwieśniaczenia. Doposażenie zrobione z głową mile widziane.
Kontakt peter89evo@gmail.com
telefon 513-513-420
Witam na forum
W stopce masz E34 545i, zdradź co to za swap tam siedzi.
Mr. Perfect 4 x K1 World Champion
Tez mnie zainteresowało. Moze n62 :-)Zamieszczone przez tequila1909
Panowie, w opisie auta jest błąd :) To było 535i. Zostało sprzedane, gdzie cieszy do dzisiaj nowego właściciela.
W międzyczasie było E39. A teraz szukam E32.
Masz odpowiedz, jesli masz zdrowe podejscie to docenisz:
http://7er.pl/showthread.php/43972-K...tanie?p=489594
Chyba ze szukasz Alpiny-Schnitzer Hammana na gazie to wtedy nawet nie otwieraj linku.
Czarne e32 w benzynie!
Witam wszystkich po przerwie.
Udało mi się w końcu znaleźć długo poszukiwane E32 w wersji bez rdzy :)
Wielką pomocą okazał się Paweł z Youngtimerhouse, który ogarnął mi sprawdzenie auta w Niemczech i przywiezienie go do Białegostoku za co mu serdecznie dziękuję.
Paweł stwierdził, że to będzie najładniejsze E32 na podlasiu, co po dopieszczeniu tego auta jestem przekonany że będzie faktem.
Moje poprzednie auta (takie najciekawsze, bo trochę innych było):
E34 535i 89'
E39 523i 97'
A więc do rzeczy.
Auto przede wszystkim jest właściwie wolne od rdzy. To największa zaleta. Podłoga wygląda jak nowa. Podstawki na lewarek jeszcze w oryginalnej farbie. Drobne ślady na obu przednich drzwiach, nic poważnego. Silnik suchy jak pieprz. Od spodu widziałem dzisiaj na przeglądzie, zero wycieków. Zero. Z wad to nie działa roleta elektryczna, trzeba będzie dorobić zębatki, no i w kilku miejscach naprawić odłażące okleiny wnętrza, plus oczywiście czyszczenie, polerka i konserwacja skór. Podsufitka nie wisi. Jest zabytkowy działający zestaw telefoniczny. Auto miało piźnięte tylko jedne drzwi i przycierkę na tylnym błotniku przy tej okazji. W związku z tym półtora elementu malowane. Trochę się odróżnia kolor. W owe drzwi znowu ktoś walnął, ale się zrobi. Cała reszta auta w ori lakierze.
VIN:
Kod typu GB41
Typ 735I (EUR)
Typoszereg E E32 ()
Seria 7
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M30
Pojemność skokowa 3.50
Moc 155
Napęd HECK
Skrzynia biegów AUT
Kolor BROKATROT METALLIC (259)
Tapicerka (0440)
Data prod. 1992-02-10
Składanie Wyposażenie
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S209A SPERRDIFFERENTIAL 25% Blokada dyrefencjału
S241A AIRBAG FAHRER/BEIFAHRER Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera
S297A BMW LM-RAEDER 7JX15 225/60 VR1 BMW LA wheel,forged wheel/multi-spoke
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Szyba przednia ziel. z klinem ziel.
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny elektryczny
S416A SONNENSCHUTZROLLOS Roleta przeciwsłoneczna tylna /boczna
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego
S458A SITZVERSTELLUNG ELEKTR.FAHRER/BEIF. Regulacja fotela przedn. elektryczna
S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Podłokietnik przedni kierowcy/pasażera
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S496A SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE Podgrzewanie fotela tylne
S499A KOPFSTUETZEN IM FOND ELEKTRISCH Zagłówki w siedzeniu tylnym elektryczne
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S528A AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC) Autom. kontrola obiegu powietrza
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S537A STANDLUEFTUNG Wentylacja na postoju
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat
S571A STAERKERE STROMVERSORGUNG PLUS Silniejsze zasilanie prądem
S661* BMW BAV. CASS. III
S690A CASSETTENHALTERUNG Uchwyt kasety
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
