A to się podpina plug and play, czy dużo zachodu z tym jest? Pewnie się już dzisiaj nie da kupić, a na pewno nie za ludzkie pieniądze :D
W e32 była ona fabrycznie, czy tylko E31? Z E34 podejdzie? Tam były wiem.
A to się podpina plug and play, czy dużo zachodu z tym jest? Pewnie się już dzisiaj nie da kupić, a na pewno nie za ludzkie pieniądze :D
W e32 była ona fabrycznie, czy tylko E31? Z E34 podejdzie? Tam były wiem.
Kolumna podejdzie, różnica jest właśnie w dodatkowej regulacji. Regulacja w 2 płaszczyznach z tego co wiem, była tylko w E31.
IMO za cały sprawny komplet, MAX tysiaka można dać.
Mr. Perfect 4 x K1 World Champion
E34 jeśli dobrze pamiętam, to miało manualną regulację w dwóch płaszczyznach, więc regulowane elektrycznie również tak powinno mieć.
Ciekawe czy rzeźbiarsko jakoś to idzie zmodyfikować, jakieś tuleje, dłuższe śruby itd.
Pisząc o regulacji w 2 pł. miałem na myśli tylko regulację elektryczną.Zamieszczone przez bombel89
Mr. Perfect 4 x K1 World Champion
Zalałeś czerwony ATF?
Nikt nie będzie mi mówił, jak mam żyć, bo nikt za mnie nie umrze.
3x BMW, 2x Mercedes-Benz, Alfa Romeo, Audi, Skoda, Hyundai, Peugeot - ponad podziałami jeśli chodzi o marki.
E32 730i V8 '94 Calypsorot Metallic
No czerwony, a jaki miałbym zalać?
A na korku nie pisze czasem CHF11? I zielony pierścień na naklejce wskazujący kolor płynu?
Nikt nie będzie mi mówił, jak mam żyć, bo nikt za mnie nie umrze.
3x BMW, 2x Mercedes-Benz, Alfa Romeo, Audi, Skoda, Hyundai, Peugeot - ponad podziałami jeśli chodzi o marki.
E32 730i V8 '94 Calypsorot Metallic
nieee, to stare M30 :) Tam zwykły czerwony od zawsze był. A w M60 jest już zielony? Z CHF11 to miałem tylko przygodę w E60 N53B30, a tak to zawsze zwykły czerwony idzie.
W M62 u mnie jest CHF
Myślałem, że CHF to wymysł najnowszych aut, a tu się okazuje że od dawna stosowany. Człowiek tylu rzeczy nie wie...
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem