jedynie znalazłem taką odpowiedz z podobnym tematem na innym forum
Rozmawiałem właśnie z oblatanym w temacie człowiekiem i stwierdzi,ł że w związku z mało precyzyjną regulacją LPG, może dochodzić do znacznych róznic w przyspieszeniu kątowym wału korbowego, który z kolei szarpie łańcuchem rozrządu i wpływa na chwilowe zdepozycjonowanie wałka rozrządu i wału korbowego.