Szukaj najlepiej sterownika i silnika od m30/m70. Nie będziesz musiał się bawić w zmianę linki silnika.
Ale z własnego doświadczenia powiem Ci, że nie ma większego znaczenia co kupisz.
Różnica jest w zasadzie tylko w lince idącej od silnika tempomatu do przepustnicy między wersjami r6/r12, a v8.
Elektryczną przepustnicą nie zaprzątaj sobie głowy. Tempomat montowany był również do wersji z przepustnicą na linkę.

Jeżeli wiązkę masz w aucie (a pewnie masz) to interesuje Cię zakup
- sterownika
- silnika
- manetki
- mocowania pod czujnik sprzęgła (jeżeli masz manual)
- czujnika sprzęgła
- osłony kolumny kierownicy, lub jak już napisano wycinasz kawałek swojej osłony, jadąc po perforacji