Mam nowe informacje. Po wydłubaniu kostki wentylatora zmierzyłem napięcia i oto co mi wyszło.
Masa czyli brązowy po połączeniu z kabelkiem czarno-zielonym na wyłączonym silniku daje 12,5 V, po uruchomieniu silnika napięcie wzrasta do 14 V.
Po połączeniu z kabelkiem czarno-brązowym napięcie jest tylko na uruchomionym silniku 14 V
Kabelki brązowy i czarny nie dają żadnego napięcia zarówno na włączonym jak i wyłączonym silniku.
Przy próbie podania napięcia "na krótka na każdy z trzech pinów wentylator nie reagował.
Dodatkowo sprawdziłem wisko, po uruchomieniu się wentylatora przy 90 stopniach, wiatrak dał się zatrzymać zwiniętą gazetą. To oznacza że wisko do wymiany, na szczęście mam zapasowe. Ale nie łapię, co może być zwalone w wentylatorze chłodnicy.
Odpowiedz z cytatem