Lekko nie będzie. Musisz zdjąć koło pasowe. Kup również nowe ringi na rury chłodzenia, które idą nad blokiem z pompy do kanału z tyłu. Chyba, że masz w pompie nowej.
Robiłem to z silnikiem na stole I powiem, że fabryczna pompa strasznie siedzi...
Koło pasowe, odkręcasz te śruby po obwodzie, potem dużo wd40 I zbijesz drewienkiem lub gumowym młotkiem.
Uważaj na śruby pompy, bo jeżeli uszczelka puściła I lało na nie płynem chłodniczym, mogą się pozrywać, bo pięknie rdzewieją plus kontakt stal/aluminium. Delikatnie dokręć, przód, tył, potem wd40, poczekaj I próbuj. Jak na aucie zerwiesz to albo silnik out, albo pas przedni.
Odpowiedz z cytatem