Zamieszczone przez
Sebek
Tutaj nie chodzi o znalezienie żadnego modułu który niby jest padnięty tylko o sparowanie dwóch modułów CAS i DME.
Doszło do jakiegoś błędu i kody w tych dwóch sterownikach się nie zgadzają i dlatego brak komunikacji i auto nie odpali.
Inpa ma funkcje "parowania" i przejęcia kodów miedzy tymi sterownikami i problem znikł.
Jest to według mnie najbardziej prawdopodobny scenariusz i każdy kto ma odrobinę pojęcia o elektronice w e65 właśnie to najpierw by sprawdził bo symptomy pasują idealnie.
ASO nie dysponuje sprzętem który sparuje te moduły - oni będą chcieli wymienić kompletny CAS wraz z kluczem.
Ty musisz jechać do kogoś kto specjalizuje się w diagnostyce BMW.
Tylko oryginał misy ZFa nadaje się do użytku.
U mnie taka misa to koszt 349 zł. a cały komplet do wymiany oleju wraz z 10 litrami oleju i tuleja mechatronica 750 zl.
Odpowiedz z cytatem
