Zegary-wymian
Witajcie.
mam pytanko.
Poniewa¿ mam popsute zegary-górna czê¶æ blatów jest uszkodzona to chcia³bym je wymieniæ. Jest Mnóstwo Anglików w bardzo atrakcyjnych cenach. Moje pytanie jest takie.
-Czy bêd± pasowa³y(zak³adam ¿e ramki z km i obrotami da siê podmieniæ)?
-Czy od silnika 3.6 bêd± pasowa³y do mojego 4.4
-Czy trzeba bêdzie programowaæ je co prze³o¿y siê ju¿ na cenê?
Ka¿de zegary trzeba bêdzie zakodowaæ do auta, nie tylko te z angola. Wydaje mi siê, ¿e nie powinno byæ ¿adnego problemu z zegarami od 735i.
Co masz namy¶li, górna czê¶æ blatów uszkodzona?
Je¶li rozebra³by¶ nowe i swoje zegary.
Prze³o¿y³ p³ytkê elektroniczn±(lub przelutowa³ jeden scalak z p³yty do p³yty) to nie bêdzie potrzebne kodowanie ani kombinacje z wpisaniem prawid³owego nr VIN.
Sam± p³ytê da siê prze³o¿yæ.
Tak na prawdê to nawet zegary z Diesla da siê uruchomiæ i bêd± poprawnie pokazywaæ, tylko skala obrotomierza bêdzie za ma³a
Celem wykszta³cenia nie jest nape³nienie umys³u cz³owieka faktami; zadaniem jest nauczyæ go, jak ma u¿ywaæ umys³u do.. my¶lenia. A czêsto zdarza siê, ¿e cz³owiek lepiej umie my¶leæ, nie bêd±c krêpowany wiedz± przesz³o¶ci.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz co¶, jest pw, mail, gg, w ostateczno¶ci sms
U mnie uszkodzona jest polowa zegarow obie polowki w gore. Tam gdzie wyswitla sie nawi, ukryte menu itp. Reszta dziala.
Czyli mówisz ¿e ¶mialo mogê kupiæ angielskie i przelutowaæ sam wy¶wietlacz.
Wys³ane z mojego LG-D855 przy u¿yciu Tapatalka
Nic nie trzeba lutowaæ.
Wy¶wietlacz jest po³±czony z p³yt± za pomoc± tasiemek wpinanych do p³yty, wiêc da siê to wszystko rozebraæ na czê¶ci pierwsze.
Ze wskazówkami nie ma ju¿ takiego problemu jak w E38/E39, mo¿na je po prostu poci±gn±æ.
Na pocz±tek to mo¿e rozbierz swój licznik, ¿eby sprawdziæ czy po prostu kto¶ tam nie grzeba³(standardowo przebieg) i ¼le posk³ada³ itp.
Celem wykszta³cenia nie jest nape³nienie umys³u cz³owieka faktami; zadaniem jest nauczyæ go, jak ma u¿ywaæ umys³u do.. my¶lenia. A czêsto zdarza siê, ¿e cz³owiek lepiej umie my¶leæ, nie bêd±c krêpowany wiedz± przesz³o¶ci.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz co¶, jest pw, mail, gg, w ostateczno¶ci sms
Rozumiem ¿e trzeba ¶ciagaæ kierkê. Nie ma sposobu aby ja opu¶cic w pozycji maksymalnej w dól i np odpiaæ zasilanie.
Wys³ane z mojego LG-D855 przy u¿yciu Tapatalka
Nie trzeba demontowaæ kierownicy.
Na maks do siebie i na dó³.
Jedynie listewkê pod licznikiem trzeba zdj±æ i lewe drewienko gdzie jest kratka(najpierw wyci±gasz kratkê, pó¼niej bêdziesz widzia³ nakrêtkê, trzymaj±c± drewno)
Ostatnio tak wyci±ga³em licznik do zmiany VIN i posz³o bez problemu
Celem wykszta³cenia nie jest nape³nienie umys³u cz³owieka faktami; zadaniem jest nauczyæ go, jak ma u¿ywaæ umys³u do.. my¶lenia. A czêsto zdarza siê, ¿e cz³owiek lepiej umie my¶leæ, nie bêd±c krêpowany wiedz± przesz³o¶ci.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz co¶, jest pw, mail, gg, w ostateczno¶ci sms
No dobra ale nie odcinac zasilania. Kierke zrobic jak zeby zostala w samym dole. U mnie chowa sie po wylaczeniu silnika
Wys³ane z mojego LG-D855 przy u¿yciu Tapatalka
Po wyci±gniêciu kluczyka nadal mo¿esz regulowaæ kierownic± przez jaki¶ czas ;)
Celem wykszta³cenia nie jest nape³nienie umys³u cz³owieka faktami; zadaniem jest nauczyæ go, jak ma u¿ywaæ umys³u do.. my¶lenia. A czêsto zdarza siê, ¿e cz³owiek lepiej umie my¶leæ, nie bêd±c krêpowany wiedz± przesz³o¶ci.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz co¶, jest pw, mail, gg, w ostateczno¶ci sms
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem