według mie to nie to ale jak chcesz to wykluczyc to wystarczy ze odkrecisz korek wlewu paliwa.Zamieszczone przez shebi
według mie to nie to ale jak chcesz to wykluczyc to wystarczy ze odkrecisz korek wlewu paliwa.
Dziękuję za podpowiedzi
http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=11_1246 <--- mam rozumieć, że to jest za silnikiem niedaleko szyby ?
Co do "podpompowywania" stacyjką to tak robiłem (bez zamykania drzwi, poprostu poz. 2 -> 0 i tak x 10) i kompletnie bez poprawy. Wydaje mi się, że gdyby pompka to by kulał na benzie a tu nic - pracuje tak samo w pełnym zakresie.
Dzisiaj po pracy podłącze go pod Autocoma i zobacze co ciekawego mi powie.
Uwielbiam to auto - nie daje mi się nudzić :)
ps: ma ktoś łopatologiczną instrukcję gdzie ściągnąć i jak prawidłowo zainstalować INPĘ?
jesli nie zamkniesz drzwi to pompka sie drugi raz nie zalaczy. Pompka moze i daje dobre cisnienie ale paliwo moze sie cofac.
Nie mam teraz czasu się za to zabrać ale wczoraj auto stało całą dobe i w ciepłym słoneczny dzień odpalił. Wprawdzie nie tak "idealnie" ale odpalił na benzie co nie zdarzało się w zimne poranki więc muszę iść w stronę temperatury. Na pierwszy rzut jadę do znajomego na dobrą diagnostykę i pewnie do wymiany czujnik
Sprawdz jeszcze czy nie lapie ci powietrza gdzies przy odmie na tych węzykach , najlepiej sprawdzic.. odpalasz auto bierzesz PLAKT do deski rozdzielczej mycia :) .. i pryskasz na elementy przy silniku rurki itd....
jak bedzie lapap powietrze to odczujesz to....
Ja mialem podobnie na zimnym kulal ledwo z bramy wyjzdzalem telepalo troche musialem sporo obrotow dawac zeby ruszyc... wymienilem odme na tylnej czesci silnika do tego wezyki od powietrza i problem ustal. ( fakt ze do tego uszczelki od kolektora wymienilem i generalnie mycie tego wszystkiego itd.. bylo dodatkowo zapobiegawczo)
A regulator ciśnienia paliwa to co
I podmień ten czujnik tem.
Sprawdziłem kilka rzeczy.
- gaz zakręcony, wyjeździłem opary i bez zmian (klema na noc itp)
- sprawdzone lambdy - są ok
- ciśnienie przy pompie (nie wiem jak sprawdzić na listwie a pewności nie mam co do filtra) - przy pompie ok
- czujnik temp. na kompie pokazuje taką samą temp. płynu jak na zewnątrz (np. w dzień 21 temp. powietrza i płynu) wiec wydaje się OK
Szczelności przyznam, że nie sprawdzałem jeszcze. W planach muszę sprawdzić filtr paliwa no i ten regulator - gdzie dokładnie się znajduje ?
A więc sprawdziłem:
- szczelność ok (psikanie w okolicach kolektora nic nie dało)
- wykryłem nieszczelność przy przewodzie z serwa i rury za przepływką - nieszczelność naprawiona, poprawy odpalania brak
Czas sprawdzić regulator ciśnienia paliwa - macie jakąś metodę?
Kolega podpowiada mi jeszcze wtryski benzynowe sprawdzić - wymoczyć przez noc w preparacie do czyszczenia gaźników z forcha
Ostatnio edytowane przez Pepis ; 07-09-2015 o 12:59
Czy szczelność sprawdzales z testerem / komputerem, czy na oko / ucho?
Czy odpinales potem akumulator żeby zresetować ustawienia kompa benzyny ?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem