Problem tego typu ze jak droga jest nierowna albo sa koleiny, wyboje, łaty to auto lata po calej drodze tak ze moja dziewczyna nie jest w stanie nad nim zapanowac. Wymienione tuleje plywajace, wachacze dolne drazek srodkowy, wszystko lemforder, auto bylo w serwisie bmw i nic wiecej do wymiany nie stwierdzili, podobnie mechanicy. Kola wywazone zbieznosc ustawiona.
Witaj!!!!
Mialem taki sam problem i... okazalo sie,ze trzeba bylo tyl robic,silent-block belki itp,bo tyl prowadza jak chce.Moze masz przod za wysoko to tez w duzym stopniu ma znaczenie.
Jest e32 7xx,E30 325i 24v swap na e30 335i :) i sprzedane :(
Mam dosc wysoko przod, ale czy to sie jakos reguluje? Tylko ze to kierownice najbardziej porywa
a jak szerokie masz opony?
Ja miałem taki problem i okazało sie że jest poprostu za duże ciśnienie w oponach..
jeśli masz zamiar to sprawdzić to polecam u wulkanizatorów bo na stacjach benzynowych to raczej poda ci błędny odczyt.
Jest też inna możliwość. Możliwe ze masz luzy na przekładni..
ps.. a opony masz z tylu jakie, takie jak z przodu, szersze węższe ?
ja mialem taki problem równy rok temu..
235/65/16 zima opony cztery takie same
hmmZamieszczone przez blitz
według instrukcji powinienes miec takie opony??
nie 235/60/16?
Jęśli tak jest to masz troche za duże opony, sprawiają że licznik robi mniej km..
Ale czy to sprawia taki problem jak opisales to nie wiem.
na letnich bylo normalnie?? jakie miales?
gumy na wahaczach z przodu też pewnie są do wymiany.. niestety "szarpak" ich nie wykaże. Ale skoro byłeś w serwisie i powiedzieli że wszystko ok.... raczej uderzałbym w tą stronę. Niestety ale specjalista do zawieszenia e38 to skarb.
P.S. Szarpie kierownicą zwłaszcza przy lekkim skręcie jak najedziesz na jakiś wybój??
a opony 235 to pestka... znam ludzi co 255 z przodu mają a na tył wrzucają 295.
a może na początek geometria?
ponownie w serwisie może zrąbali.... u mnie pomogła jak ręką odjął
Wlasnie najgorzej jest podczas jazdy na wprost trzeba caly czas kontrowac
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem