Kopci po wymianie świec i oleju

[damned1]

Cześć,

dzisiaj odebrałem auto po wymianie świec i oleju. Stojąc za autem, czuć czasami lekki swąd spalenizny, a po przygazowaniu potrafi zakopcić, choć ciężko powiedzieć, czy to jest siwy, czy niebieski dym. Olej wymieniony po raz kolejny na ten sam 0w40 Castrol Edge i wcześniej zero objawów zbliżonych do uszczelniaczy, więc raczej zastanawiam się, czy przy wymianie świec, trochę oleju nie dostało się do cylindrów? W jaki sposób są uszczelniane cewki zapłonowe/świece od reszty klawiatury?

pozdrawiam
Bartek

[Wiotki]

Kolega nie ma takiej szansy , nawet gdyby się coś dostało to szybko by sie wypalił .

Ps. Castrol to shit

[Bingo]

Jest taka możliwość. Ostatnio wymieniałem uszczelkę na pokrywie zaworów przy okazji wykręciłem świece żeby zweryfikować ich stan .W rurkach świec potrafi być sporo oleju który niestety dostanie się do cylindrów i potem dym razem ze smrodem. Na 3 dzień jeszcze jadąc na urlop wyczuwałem smród oleju za autem. Olej dostanie się do układu wydechowego i zanim się wypali to trwa. System uszczelnienia tego jest tragiczny - tam są rurki zakończone gumowymi pierścieniami na stałe ,które z biegiem czasu twardnieją i przepuszczają olej. Konieczny zabieg to wymiana rurek,uszczelki pokrywy zaworów i najlepiej uszczelki pokrywy górnej rozrządu. Co do oleju faktycznie Castrol nie jest godny polecenia.

[damned1]

Dzisiaj odpaliłem auto i jak na razie nie zaobserwowałem, żeby się coś dymiło. Do tego mechanik powiedział, że może zwyczajnie dopala to, czego nie był w stanie dopalić na starych świecach.

Co do oleju sugeruję się obrazkami z TEGO linka, który swego czasu wrzucił kolega HTN w innym wątku. Castrol 0w40 (który użyłem) wygląda przyzwoicie, czego nie można powiedzieć o Castrol 5w30, który też jest często lanny do silników N62.

Może następnym razem skuszę się na coś lepszego ;)

[PaweliGosia]

jak mechanik może powiedzieć coś takiego, że może teraz lepiej dopala? To co jak jest zapłon mieszanki to wcześniej spalało się np w 80%? :)

[damned1]

Wyższa temperatura spalania i powstaje efekt analogiczny do "regeneracji" DPF przez komputer w silnikach diesla. Dwie stare świece były "mokre" benzyną (niestety nie wiem, na których garach), ale nigdy nie miałem np. błędów "wypadania zapłonów". Albo mi dwa wtryski przelewają, albo w tych dwóch cylindrach niecała mieszanka się spalała. To mogłoby też tłumaczyć, zapach benzyny w spalinach. Teraz na nowych świecach, wszelkie naloty, jakie się od tego wytworzyły tu i tam (niekoniecznie w silniku) dopalają się. Zresetowałem adaptację, więc z czasem spodziewam się poprawy, inaczej będę diagnozował dalej.

[Pawliko]

Kolega miał igłę E63 650i, na Castrolu było tak, że auto chodziło na wolnych jakiś czas, ruszył i zostawiało chmurkę. Zmienił olej na normalny i problem ustąpił :P

[damned1]

No i cholerka u mnie to dokładnie tak wygląda. Zero objawów przed wymianą, a po wymianie niebieski dym. To już trzeci raz jak zalałem Castrola i wcześniej nie było takich problemów :/ Fakt, że wcześniej był Edge Sport, a teraz robią jakąś unifikację i nazywa się już tylko EDGE, ma nowe opakowanie i zastosowanie do benzyny i diesla.

Co w takim razie polecacie? Zastanawiam się też nad TYM dodatkiem do oleju, jako pomoc doraźna.

[jaro5]

Dlatego temat oleju to temat rzeka.....ilu ludzi tyle opinii.Może ten co wlałeś to totalna podróba.Ja raz wlałem jakiegoś dobrego castrola do e65 i głowice grały jak zawory w poldku.Masakra.Teraz leje 4 lata tylko orgin.BMW w litrówkach kupiony w bawari w Jankach.Auto nie ma lekko a motorek chodzi jak złoto przy niecałych 200tyś,km.Zrobiłem już 100tyś na tym oleju i nie zamienie go na żaden inny.Wymiana co 10-12tyś. i orgin.filtr oleju.to podstawa.

[Kazikm3]

no właśnie olej z dobrego źródła i wszystko będzie OK ;)
ja leje do wszystkich moich BMW Castrol i jest gitara :)