Wentylator klimatyzacji 728 M52TU

[orzel_man]

Witam,
Koledzy sporo naczytałem już o tych wentylatorach... bo jest tego w sieci...
odczytałem nr ze swojego....
64548380776
Podpowiedcie jakiś konkretny zamiennik który mógłbym zamówić...
upały straszne i trzeba to zrobić...

http://allegro.pl/wentylator-chlodni...377237415.html
http://allegro.pl/bmw-e38-wentylator...084145071.html
http://allegro.pl/wentylator-chlodni...565038292.html

Sporo ich w sieci i nie wiem który wybrać....
ktoś z Was użytkuje może taki sprzęt... jak to się sprawdza...
dzięki

[darekbb]

Mój też umarł, w tym tygodniu będe go wyciągał, u mnie w mieście jest gość który naprawia takie rzeczy, o ile będzie to wykonalne jak nie to będzie trzeba kupic coś..

[orzel_man]

Wogole można jakoś sprawdzić czy to wiatrak?
Bezpieczniki sprawdziłem.
Tym steruje ponoć czujnik ciśnienia.
Ale czy jak mam w Inpie błąd wiatraka to powinienem of tego zacząć ?
Z tego co wiem to miernikiem nie da sie zmierzyć napięcia na kostce.

[darekbb]

Rozłączyć i podając napięcie na kostkę od wentylatora.

[BsijZabsij]

Sprawdź najpierw sam wiatrak bo z tego co wiem to najczęściej pada sam moduł a nie silniczek wiatraczka. Spróbuj podpiąć wiatrak na krótko z pominięciem modułu, i tak jak sugerował kolega wyżej sprawdź czy dochodzi napięcie do modułu.

[orzel_man]

Z tego co wiem to nic nie da podpięcie na krótko....
ten wiatrak jest sterowany prądem prostokątnym i podpięcie polifta na krótko na niewiele się zda...
jak jest wiatrak na opornicach to co innego...
chyba że się mylę...
na krótko ? masz na myśli podanie 12v z aku na wiatrak ?kostkę ?

[ttrol]

Ale przebieg prostokątny o wypełnieniu 100% to nic innego jak napięcie stałe. Myślę, że spokojnie ruszy na maksymalnych obrotach.

[orzel_man]

To co dodatkowe aku - mam w piwnicy akurat....
kabelki i na żywca do pinów...

[Bingo]

Sterowanie PWM - tego wentyla nie da się ruszyć na stole tak łatwo. Można to zrobić na scalaku np.NE555. Co do samego sterownika to można go czasem naprawić jak uzwojenia są OK.

[orzel_man]

O tototo właśnie chodzi... do 98 były 4pinowe z rezystorami jak się naczytałem...
później sterowane z modułu silnika i tu jest temat...
nie ma jak sprawdzić czy sygnał dochoddzi....
a w INPIE błąd...


A czy na pinach powinno być stałe napięcie 12V ?- w sensie na grubych przewodach kostki. Bo cienki to sterowanie.
da się to miernikiem zmierzyć?