http://realoem.com/bmw/pl/showparts?...diagId=18_0485
Powicie po co to jest w ogóle ;) ? Mowa o podciśnieniach i klapce w jednym z tylnych tłumików ;)
U mnie wyjmując węzyk nie zauważyłem zmiany - klapka cały czas w pozycji otwartej .
Sterowanie podciśnieniowe w tylnym tłumiku
http://realoem.com/bmw/pl/showparts?...diagId=18_0485
Powicie po co to jest w ogóle ;) ? Mowa o podciśnieniach i klapce w jednym z tylnych tłumików ;)
U mnie wyjmując węzyk nie zauważyłem zmiany - klapka cały czas w pozycji otwartej .
No domyślnie powinien lecieć dym z jednej rury na wolnych obrotach. Przy pałowaniu powinna się otworzyć klapką by spaliny było łatwiej odprowadzić przez dwa tłumiki
https://www.youtube.com/watch?v=hpO7ApC_FaQ
Edit:
Znalazłem info że podciśnienie powinno otworzyć klapę od 3500rpm.
Ostatnio edytowane przez mbmastermx ; 28-07-2015 o 10:26
Aldik w mojej ex e65 na wolnych obrotach lecialo tylko z jednej rurki...
Pzdr
Ja mam otwarte dwie ciagle - pytanie czy sie zapiekło czy ktoś celowo tak zrobił :) Podejrzewam, że jedna ma być zamknięta aby było ciszej hmm !?
Dokładnie,ciszej i równiej na wolnych obrotach.
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Musze to rozkminić żeby działało jak trzeba :)
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem