Przebieg
Cześć.
Moje E38 z 1998r w dokumentach LPG po sprowadzeniu do kraju (od sprowadzenia cały czas w moim mieście jeździło) ma 190tys, pod koniec serwisowania przez gazownika jest 230tys jak dobrze pamiętam liczby. Pierwszy właściciel jest tutaj na forum zarejestrowany ale nie mogę z nim kontaktu nawiązać. Kolega od którego odkupiłem te auto (jestem teraz 3-cim właścicielem) miał je jako taksówkę ale tylko 3 miesiące, przebiegu nie można było odczytać poprzez słynne pixele i miałem problem z podaniem diagnoście przebiegu celem wypisania taxi przy przerejestrowywaniu. Ale znam go i wiem, że długich tras te auto nie robiło.
Udałem się na SKP, gdzie auto przeszło przegląd, tam w historii diagnosta znalazł wpis na 470tys km "bo tak z lupą odczytałem". Zdejmując taxi dodał też trochę kilometrów nie patrząc na stan licznika, gdyż pamiętał, że nic nie odczyta. Licznik przyszedł z naprawy, 410tys się pokazało i teraz moje kilka pytań:
1. Czy przebieg jest tylko w LCM, EWS i zegarach czy rzeczywiście po 1997 przebieg jest też w kluczyku (mam starego typu) i innych sterownikach? Mam INPĘ i NCSa oraz Texę. Czy za pomocą tych programów mogę odczytać przebieg z każdego sterownika, gdzie jest ten przebieg?
2. Robiąc za kilka miesięcy przegląd, na pewno nie dobiję 80tys do tej liczby, jaką w ewidencji ma mieć samochód. Co w tym wypadku?
3. Czy jest możliwość, że ktoś wymieniał jakiś sterownik, zegary, wiem, że coś z EWSem robili na pewno - czy przebieg mógł się rozprogramować jakoś? Podobno jak się wymieni jakiś sterownik, to auto przybierze najwyższą wartość przebiegu. Ile w tym prawdy, nie wiem. Może nie ma tych 410tys?
Numer rejestracyjny bez zmian, może pierwszy właściciel w kraju obecny tu na 7er zajrzy i się wypowie:
Odpowiedz z cytatem