Auto odpaliło wymieniłem cewkę(ta z drugiego auta tez była walnięta) chodzi normalnie na zimnym aż do osiągnięcia 90 stopni gdIe dalej zaczyna sie dławić przy gwałtownym wciśnięciu gazu i przy wysokich obrotach. Czy to moze być przeplywka? Czy w silniku z eml jest taki sam czujnik temp. jak w dml ?