Objawy łącznika:Zamieszczone przez lukassolski
- jazda w korku i delikatne "muskanie" gazu. Za każdym razem, gdy ściąga się bardzo delikatnie nogę z gazu, jest odczuwalne "kopnięcie"
- przełączanie z D na R i z R na D słychać trzask z napędu
- można wzrokowo stwierdzić zużycie po podniesieniu auta
Objawy mechatronika są mi mniej znane, ale najsłynniejszy to jest właśnie "kopnięcie" przy pełnym zatrzymaniu auta.
Musisz potestować.
Mam drugi objaw, pierwszy mialem przed regeneracja mechatronika.
Anatol nie prowokuj bo ty nie dostaniesz ostrzezenia.
Masz problem z oceną rzeczywistości?
To przypomnę jak masz braki w "karcioszce pamięciochy"
Jeśli masz jakiś problem to zapraszam na PW.
Widzisz jestes tu tylko od moderowania postow, bo o E65 to nie masz pojecia. Jezeli chcesz sie wykazac to zostan moderatorem na jakims forum filologicznym!!!!
Offa robisz i nikt z teamu modow nie reaguje. Ja wiecej na twoje posty nawet uwagi nie zwracam bo czytaja nic o BMW sie nie dowiem :D.
Panowie dziś odebrałem samochód z Auto Spa i pobawiłem się skrzynia tak jak pisaliście i sprawa wyglada tak, gdy silnik jest zimny i jade na D jest okk nie ma tego szarpniecia po 10 minutach gdy autko sie nagrzeje wystepuje już to szarpniecie gdy dojade do świateł i zatrzymam auto do zera! przy zmianie biegów jest wszystko okk nic nie szarpie. Potem wrzuciłem guzik w skrzyni S i gdy zatrzymałem auto do zera szarpniecia nie było, było tak też gdy wrzuciłem skrzynie na M też szarpniecia nie było, wystepuje ono tylko gdy jade na D i auto sie rozgrzeje, wszystkie biegi wchodzą płynie, lecz to szarpniecie mnie nie pokoi gdy zatrzymam auto do zera dopiero wystepuje gdy się auto toczy to nic nie szarpie i tak samo przy zmienie biegów 1-2 i z 2-1 zadnego szarpniecia nie ma, tak jak pisałem wyżej wystepuje ono tylko na D gdy auto sie rozgrzeje i gdy do kompletnego zera zatrzymam auto, potem gdy ruszam to nic nie szarpie. Moje pytanie jest do was od czego tu zacząć dalsze sprawdzenie?? W Warszawie jest dużo krętaczy każdy mówi cos innego, jeden mówi aktualnienie softu , drugi dolac olej, trzeci wymienić skrzynie każdy coś innego proszę was o pomoc, zawsze też można jezdzic tylko na S heh ale nie oto tu chodzi chce by autko było sprawne na kazdym biegu :)
Bladego pojęcia nie masz,od czego ja tu jestem.
Jak czyta się twoje brednie o "normalności" szarpania skrzyni, to faktycznie wystawiasz sobie świetne świadectwo doświadczonego omnibusa.
Jeszcze troszkę takich wylewnych postów z twojej strony i już sobie więcej nie poczytasz na tym forum.
Sponsorem przesyłki nagrody na twoje konto jest poczta kwiatowa.
Koniec OT.
I jak kolego michal69_94? Rozwiązałeś zagadkę, czy pogodziłeś się z problemem? Mam identyczne objawy, ale problem ujawnia się dopiero po dłuższej trasie. Samo nagrzanie auta, czy dziesięciominutowa jazda po mieście nie powoduje szarpnięcia po zatrzymaniu. Chciałem spróbować aktualizacji softu skrzyni, ale w sp-daten 53.3 winKFP proponuje ten sam asembly nr jaki mam w tej chwili. Kiedyś w E60 z M57 aktualizacją rozwiązałem problem ciężkiego zrzucania z 2 na 1 po zatrzymaniu.
Uprawnienia umieszczania postów
vBulletin Skins by Bluepearl Skins
Odpowiedz z cytatem