Ale uszkodzenie wiązki na zwarcie/rozwarcie wyszłoby w DISie. Kostki psiknąłeś kontaktem, warto tez wyjąć komputer ECU, psiknąć w gniazdo i na złącza kontaktem.
Jeżeli na LPG jest to samo, to trzeba szukać w obrębie czujników wałków oraz kompa ECU. Te kompy też nie są wieczne, w szczególności jak przy tych upałach padnie wentylator skrzynki od komputerów.
Zerknij z tym kompem ECU, niedawno znajomy miał identyczną sytuację w M60, co się naszukaliśmy, aż w końcu zajrzałem do kompa i to złącze nie kontaktowało dobrze. Chociaż u Niego DIS sypał błędami, ale różnie te połączenia mogą się ułożyć. Jak nie będzie kontaktowało zasilanie ECU to nic nie wyjdzie.
Odpowiedz z cytatem