Za podanie impulsu na cewki do wygenerowania iskry odpowiada czujnik położenia wału. Od niego sterownik dostaje sygnał o tym że silnik zaczął się kręcic i to sterownik wysyła prąd na cewki. Wykluczając instalacje elektryczną oraz jeśli jest gaz zamieszanie jaki robił by sterownik lpg, zostaja 2 rzeczy albo czujnik świruje albo sterownik z racji wieku już szwankuje. Najlepiej było by schłodzić po jeździe szybko sterownik i sprawdzić czy wtedy odpali szybko.
Odpowiedz z cytatem
