Płyn wspomagania "wykipiał", co się stało?

[bloodyopel]

Witajcie. Dziś jak co dzień wróciłem do domu po pracy (16,5 km) odstawiłem autko do garażu i tyle. Przechodziłem jeszcze koło niego potem kilka razy i wszystko było ok. Natomiast wchodząc do garażu przed chwilą zastałem taki widok:


Otwieram maskę a tam obrzygany zbiorniczek płynu wspomagania, odkręciłem korek a tam jest go po brzegi:


Co się mogło stać? Dodam że mam nivomat (nie wiem czy korzysta z tego samego płynu?).

[Byczus]

CHF only a masz czerwony płyn? :O

[charzun]

Ja tez mam czerwony od kupna auta, tylko ja nie mam NIVO

Mi wykipial ale podczas jazdy jak mialem pompe do wymiany..

[bloodyopel]

@Buczus, może tak wygląda na fotografii w świetle świetlówki, w rzeczywistości jest ciemno-żółty / jasno-kremowy; klarowny, nie mętny.

[kruger32]

@Buczus, może tak wygląda na fotografii w świetle świetlówki, w rzeczywistości jest ciemno-żółty / jasno-kremowy; klarowny, nie mętny.

ma być zielony auto stoi normalnie

[kubaa.w]

ma być zielony auto stoi normalnie

a co jesli u mnie po przetarciu na papier jest taki kolor ja u kolegi po wycieku ? taki brazowy? a w srodku jak sie patrzy od gory jest brazowy albo wrecz czarny?

[ttrol]

Istotą problemu nie jest kolor oleju. Każdy mineralny tutaj zrobi robotę. Wyrzuciło go, dlatego, że się spienił, i wzrosła jego objętość. Do sprawdzenia czy układ jest szczelny.

Druga opcja, że puścił regulator wysokości NIVO i płyn cofnął się do zbiornika. NIVO do sprawdzenia.

Po naprawie zalej olej zgodnie ze specyfikacją.

[kubaa.w]

Podepne sie troche pod temat, nie czuje zeby kierownica chodzila ciezej podczas krecenia, co do zbiornika to mam zalane "cos" ponad kreske max i za kazdym razem jak patrze jest tyle samo tego plynu max czy to znaczy ze wszystko w porzadku? czy jednak mimo wszystko powinno go troche ubywac? Dodam tylko ze jak jest cieplo bo mam kolo korka takie lekko mokrawe

[kruger32]

Istotą problemu nie jest kolor oleju. Każdy mineralny tutaj zrobi robotę. Wyrzuciło go, dlatego, że się spienił, i wzrosła jego objętość. Do sprawdzenia czy układ jest szczelny.

Druga opcja, że puścił regulator wysokości NIVO i płyn cofnął się do zbiornika. NIVO do sprawdzenia.

Po naprawie zalej olej zgodnie ze specyfikacją.

i druga opcja jest najbardziej prawdopodobna