Już brakuje mi pomysłów, sonda odpięta - wtyczka sucha, podciśnienie sprawdzone, wtyczki przy termostacie odpięte - suche, czuć przy dodawaniu gazu, że go dławi, wkręca się opornie i przy kopnięciu w pedał gazu odcina go.
Już brakuje mi pomysłów, sonda odpięta - wtyczka sucha, podciśnienie sprawdzone, wtyczki przy termostacie odpięte - suche, czuć przy dodawaniu gazu, że go dławi, wkręca się opornie i przy kopnięciu w pedał gazu odcina go.
Sprawdź przewody wysokiego napięcia. Zdemontuj przepływkę i przeczyść. Nie wiem jak to myłeś, tak więc trzeba zobaczyć praktycznie wszystko.
Sprawdź na początku sam przepływomierz. Jak dostała się woda do elektroniki to będą błędne odczyty. Mój Ociec w swojej e34 m30b30 tak miał. Rozebraliśmy przepływomierz a tam na ścieżkach kropelki wody. Miał identyczne problemy co u ciebie. Auto ciężko odpalało a jak odpaliło chodziło na 1-2 max 3 gary. Także na początek (nie wymaga dużo pracy ) odpal auto i odepnij kostkę od przepływomierza. dodaj gazu i zobacz co się stanie. Jeżeli auto wejdzie na wyższe obroty to przyczynę już znasz. Jeżeli nie to nastepny krok przewony WN świece zapłonowe kopułka.
Bez urazy ale jak jest wszystko dobre pod maską to po myciu nigdy sie nic nie dzieje :) Serio :)
Umyłem setki silników. Po pierwsze wszystko co sie da wysusz, następnie odepnij przewody wy wysusz i wykręć też świece !!! - wyczyść je dokłądnie szczotką drucianą i papierem ściernim między elektrodami. Rozpięż kopułkę, wysusz i wyczyść papierem ściernym styki !. Jak to nie pomoże to pewnie szlak trafił cewke etc.
Panowie, problem rozwiązany: tak jak pisaliście sprawdziłem wszystko. Objawy zniknęły po wymianie przewodów, przeczyszczeniu świec, przedmuchaniu każdej wtyczki pod maską oraz wymianie Sondy Lambda, dziękuje Wam za pomoc, a temat można zamknąć