Jeżeli łożysko, to najpierw się zaciera. Jeżeli uszczelnienie to zaczyna przeciekać. Jeżeli urywa się wirnik, tracisz silnik, miałem tak w jednym z BMW. Zanim się zorientowałem, było za późno. To dotyczy wirników plastykowych, wszystko zależy jaką masz pompę założoną.