[mechanika] ciśnienie oleju

[ttrol]

Właśnie, ja też tylko leję Valvoline, nigdy żadnych problemów. Ale czasami przyjedzie znajomy, któremu ktoś zalał coś z beczki, mówiąc będzie Pan zadowolony.

[darekbb]

Przy zimnym rozruchu na 15w40 kontrolka ciśnienia oleju zacznie mrugac później niz np jakby był 5w40. To oczywiste i nie wiem o jakich bzdurach piszecie. Natomiast ja co do pompy oleju to mozna poszukać używanej spokojnie

[nino]

Najpierw trzeba sprawdzic te, ktora ma sie pod reka - jest instrukcja w bentleyu krok po kroku. Jaki sens ma kupowanie uzywki i zakladanie bez sprawdzenia? To nie jest robota na 10 minut.

[darekbb]

To oczywiste że najpierw trzeba sprawdzić a potem ewentualnie kupować. Mam tą robotę za sobą w m20 i wiem z czym to się je.

[mikolaj]

Witam, po dłuższej przerwie. Usterka została usunięta. Zamówiłem nową pompę i po jej zamontowaniu ustały wszystkie objawy o jakich pisałem wcześniej.

info dla tych co chcą zamawiać taką pompę do BMW e23 ( numer części 11411286468 ). Nowa pompa jest dostępna tylko po sprowadzeniu z Niemiec. Koszt około 1400zł. Tutaj jest lista zamienników: lista . Żadnego z tych zamienników nie ma do nabycia w Polsce. Przez przypadek znalazłem taką oto pompę i była dostępna w PL: link. Zadzwoniłem do sklepu, ale okazało się, że patrząc na numery nie powinna pasować. Jest to zamiennik do pompy o numerze 11411267048 i pasuje niby tylko do bmw e12 i e24 link. Natomiast po dłuższej analizie znalazłem coś takiego:link i wychodzi na to, że te dwie pompy można stosować jako zamienniki. 11411267048 była produkowana do 82 i jest nieco starsza, rożni się tylko smogiem ( w tym wypadku jest to jedna cześć, nie rozkręca się go ) który można wymienić i wkręcić ten z 11411286468 ( mocowanie pasuje), ale nawet bez wymiany smoga wszystko pasuje. Smog jest zamocowany wyżej o jakieś pół centymetra w porównaniu do 11411286468 więc trzeba kontrolować stan oleju, ale i tak to robię na bieżąco więc za dużo to nie zmienia. Na stronie bmw obie pompy można kupić na części więc całe pompy są dokładnie opisane i wszystkie numery części składowych są identyczne poza smogiem, lista porównawcza: | 11411267048 | 11411286468 . Dlaczego to pisze? bo pompa 11411267048 kosztowała mnie 380zł a pompa 11411286468 kosztuje 1400zł. Warto zawsze sprawdzić podwójnie. Mam nadzieję, że ten wpis pomoże jakiemuś posiadaczowi bmw e23 z podobnym problemem.

[ttrol]

Super, że się temat rozwiązał. Dzięki, że tak wszystko opisałeś, bo może się to przydać posiadaczom M30.

[mikolaj]

Dopisze jeszcze informacje, że odwiedziłem kilka szlifierni ( każde z super maszynami oczywiście "jedynymi w kraju" ) ale żadna firma nie chciała się podjąć zadania regeneracji takiej pompy. Jest mnóstwo zakładów które regenerują pompy wysokociśnieniowe dla maszyn i urządzeń rolniczych ale w wypadku aut osobowych jest ciężko, budowa pompy jest bardzo prosta, składa się z dwóch wirników ( zew i wew ), obudowy, uszczelki i smoga. Luz pojawia się głównie na płaszczyźnie zewnętrznej wirnika zewnętrznego i należy zeszlifować tę płaszczyznę, zeszlifować i wyrównać wewnętrzną część obudowy oraz dołożyć pierścień redukujący. Ponoć precyzyjna i drobiazgowa robota więc nikt się nie chciał podjąć. Od razu zaznaczę, że kupowanie elementów pompy ze sklepu bmw zupełnie się nie opłaca cenowo ( dodatkowo co z tego, że się kupi np nowe wirniki jak obudowa jest zarysowana i luz pozostanie ) więc trzeba szukać gdziekolwiek - moim zdaniem tylko nowych - zamienników. tyle w temacie. pozdrawiam.

[nino]

Odgrzebię trochę temat. Mikołaj, jak sprawa ma się z podmienioną pompą? Dalej wszystko OK? Przymierzam się do remontu i kompletuję części, jeśli wszystko u Ciebie ok, to pójdę Twoją drogą ;)

[mikolaj]

Cześć, w zasadzie tak, miałem później jeszcze problem z okazjonalnym miganiem kontrolki ciśnienia oleju ale okazało się że to wina kabelka czujnika ciśnienia oleju. Wymieniłem czujnik, założyłem nowy konektor i jest ok. Miganie kontrolki ustało. Na pewno warto sprawdzić wszystko wcześniej zanim rzucać się na wymianę pompy olejowej ale to już pewnie wiesz. W każdym razie zakupiona pompa pasowała podczas montażu i wydaje się pracować normalnie.

Przy okazji mam pytanie: M30(b28), odpalenie na zimnym silniku. Kontrolka ciśnienia oleju gaśnie mi po około 2-3 sek. od uruchomienia silnika. Czy to normalny czas czy kontrolka powinna gasnąć natychmiast? Tutaj znalazłem informacje że taka wartość jest ok ale wolę dopytać. Dodam, że gdy odpalam ciepły silnik kontrolka gaśnie praktycznie od razu ( max 0-1sek).