Drgania miedzy 110-130

[HTN]

Ja bym też obstawiał albo łącznik elastyczny, albo podporę wału. Na necie roi się od tego typu wątków dla BMW.

U mnie takie trzepanie było spowodowane wyząbkowaniem tylnej opony od wewnętrznej strony auta po lewej stronie. BMW ma sportową geometrię kół (lekko pochylone) przez to ząbkuje opony od wewnętrznej strony. Autem tak trzepało, że prawy fotel, jak nie był obsadzony to zachowywał się jak na przemysłowym shaker'ze. Bałem się, że się wręcz rozklekocze. :) No i faktycznie bardzo było czuć wibracje na kierownicy, wręcz jak niewyważone koła.
Teraz opony mam już nowe, ale muszę chwilę pojeździć, bo mam wrażenie, że jestem przewrażliwiony i też wyczuwam bardzo delikatne drgania. Jak pykne się w dalszą trasę, to poobserwuje.

Opcja jest jeszcze jedna - luz na maglownicy... Powinien byc wyczuwalny/słyszalny na postoju.

[lysy_k]

Ciekawa masz teorie ze w BMW musza zabkowac sie opony ze wzgledu na ustawienie kol...

[HTN]

Ciekawa masz teorie ze w BMW musza zabkowac sie opony ze wzgledu na ustawienie kol...

Sorry, napisałem niezbyt wyraźnie i zabrzmiało to jak stwierdzenie, że zawsze się ząbkują. Ząbkowanie występuje w każdym samochodzie przy określonych warunkach. W BMW najłatwiej je zobaczyć na wewnętrznej stronie bieżnika z racji bardziej pochylonego kąta koła.

Bendix, co do odciskania opon, to jest ciekawa teoria i, dla jasności, nie podważam tego pomysł. U mnie drganie występuje faktycznie tylko i wyłącznie po ruszeniu spod domu po dłuższym postoju i po kilku km ustępuje.

Aldik, tak czytam, to pisałeś, że wymieniałeś komplety opon, czyli fele miałeś cały czas te same. Felgi masz oryginalne? Kiedyś miałem efekt pływania auta, bo miałem alu, które od wewnętrznej strony miały taki plastikowy pierścień centrujący. Dokładnie to wyglądało tak:
http://www.abbco.pl/img/pierscienie/...plastik_zk.jpg
http://www.felgi-opony.com/images/me...__ce_felgi.jpg
Przerzucałem kiedyś koła i ten pierścień mi wypadł, a ja tego nie zauważyłem. Auto zaczęło pływać pod drodze. Znalazłem później ten pierścień w garażu i po założeniu wszystko wróciło do normy.
Zrób może test na osobnym komplecie kompletnych kół - fela i opona.

[jaro5]

Dokladnie lysy_k... teoria ciekawa.Niedlugo bedzie wszystkim w betkach napindalało

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[Aldik]

Odświeżam :) Może ktoś jeszcze ma jakieś spostrzeżenia ? Auto stało teraz ok 14 dni i przez chwile było znacznie gorzej. Kierownica drgała w większym przedziale prędkości . Pare km przejechałem, stanąłem, znów pojechałem i troszkę lepiej hmm. Juz na łep dostaje :D

[bendix]

Po dłuższym postoju opony się wypłaszczają w miejscu nacisku i przez chwilę będą odczuwalne.
Tak samo dzieje się po zjeździe z autostrady na parking bo pony są gorące i już po chwilowym postoju potrafią się odcisnąć.
Jest taka wyważarka a w zasadzie system kontroli wibracji Huntera i na tej maszynie można zdiagnozować i usunąć drgania kół, ale mało warsztatów ma taką maszynę.

[gabel]

Po dłuższym postoju opony się wypłaszczają w miejscu nacisku i przez chwilę będą odczuwalne.
Tak samo dzieje się po zjeździe z autostrady na parking bo pony są gorące i już po chwilowym postoju potrafią się odcisnąć.
Jest taka wyważarka a w zasadzie system kontroli wibracji Huntera i na tej maszynie można zdiagnozować i usunąć drgania kół, ale mało warsztatów ma taką maszynę.

w warszawie na okaryny maja huntera...polecam...pełna profeska...drgania znikają jak ręką odjął

[Aldik]

Niestety nie w tym rzecz. Pierwsza jazda po postoju było ok, dopiero później sie pogorszyło. Więc nie wtym rzecz.
Ale tak czy siak proszę napisz coś wiecej o tej kontorli !?

[Aldik]

No własnie znalazłemw katowicach gdzie mają taką wyważarkę - ciekaw jestem. OBY ! Jutro będę do nich sie wpychać :)

[Jakub]

Mi to wygląda na konwerter w 99%.