Ciekawa masz teorie ze w BMW musza zabkowac sie opony ze wzgledu na ustawienie kol...
Ciekawa masz teorie ze w BMW musza zabkowac sie opony ze wzgledu na ustawienie kol...
Sorry, napisałem niezbyt wyraźnie i zabrzmiało to jak stwierdzenie, że zawsze się ząbkują. Ząbkowanie występuje w każdym samochodzie przy określonych warunkach. W BMW najłatwiej je zobaczyć na wewnętrznej stronie bieżnika z racji bardziej pochylonego kąta koła.Zamieszczone przez lysy_k
Bendix, co do odciskania opon, to jest ciekawa teoria i, dla jasności, nie podważam tego pomysł. U mnie drganie występuje faktycznie tylko i wyłącznie po ruszeniu spod domu po dłuższym postoju i po kilku km ustępuje.
Aldik, tak czytam, to pisałeś, że wymieniałeś komplety opon, czyli fele miałeś cały czas te same. Felgi masz oryginalne? Kiedyś miałem efekt pływania auta, bo miałem alu, które od wewnętrznej strony miały taki plastikowy pierścień centrujący. Dokładnie to wyglądało tak:
http://www.abbco.pl/img/pierscienie/...plastik_zk.jpg
http://www.felgi-opony.com/images/me...__ce_felgi.jpg
Przerzucałem kiedyś koła i ten pierścień mi wypadł, a ja tego nie zauważyłem. Auto zaczęło pływać pod drodze. Znalazłem później ten pierścień w garażu i po założeniu wszystko wróciło do normy.
Zrób może test na osobnym komplecie kompletnych kół - fela i opona.
Ostatnio edytowane przez HTN ; 14-07-2015 o 07:47
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem