To dalej sobie wyważaj i dalej sobie rób geometrie na chorągiewkach . Widać ,ze mało w życiu widziałeś. Ja bynajmniej się nieźle uśmiałem po Twoim poscie.Zamieszczone przez Karizmo
To dalej sobie wyważaj i dalej sobie rób geometrie na chorągiewkach . Widać ,ze mało w życiu widziałeś. Ja bynajmniej się nieźle uśmiałem po Twoim poscie.
DObra dobra, nie obrażajcie sie, każdy ma swoje metody. Każdej warto spróbować, ja się wnerwiałem i każdemu gadałem, że niemożliwe że to opony a jednak. Trzeba wysłuchać wszystkich i analizować .
Ale tu się nikt nie obraża. Mnie życie nauczyło i półśrodki mnie nie interesują.
Ja wiem ze 30 lat temu na takim sprzęcie robili i jezdziło ale jakie auta. Nie było DD,nie było wielowahaczowego zawieszenia,nie było 20" alu felg,serwotronika itd.
Mi przyszedł w końcu prawy wahacz z reklamacji (Mapco). Wczoraj wymieniłem i auto jeździ super. Jak na tym jednym starym bananie mi szarpało kierą, że bałem się hamować, tak teraz auto jest bardzo sztywne.
Hmm kurde to jednak nie taki diabeł straszny - ależ kurde czego go tak trudno znaleźć !
Moja radość szybko się skończyła... Teraz znowu mi drga, ale tylko jak lekko hamuję. Przy jeździe na wprost jest wszystko super. Lekko nacisnę hamulec przy prędkości powyżej 110km/h i auto zachowuje się jakby miało krzywe tarcze. Mocno depnę na hamulec - drgania mijają i auto sprawnie hamuje bez drgań. Poniżej 110km/h wszystko jest cacy zero oznak jakichkolwiek problemów.
Zbieżność i kąty tyłu ustawione ładnie na Hunterze, koła wyważone, tracze zmierzone... Luzów komplene zero i to sprawdzone na dwóch stacjach diagnostycznych, bo jedni to byli dla mnie konowały i pojechałem na drugą, na której przypadkiem znalazłem Huntera poprzedniej generacji (czyli tego najlepszego). Ah, j....ne BMW...
Ciekawe tylko, że przypadłość pojawiła mi się jak wymieniłem koła na ziomowe. Przynajmniej wtedy to zauważyłem. Jutro przerzucę koła z tyłu na przód i na odwrót. Sprawdzę jeszcze raz. Niemniej jednak mało to prawdopodobne, że jak leciutko hamuję, to mi drga dosyć mocno, a na jeździe na wprost nic się nie dzieje. Tak samo nic się nie dzieje, jak mocno hamuję.
Ostatnio edytowane przez HTN ; 30-10-2015 o 23:02
Skoro pojawiło się po wymianie kół to jakby sam sobie odpowiedziałeś na pytanie, TO koła/opony nie bmw :)
sprawdź tuleje na bananach...u mnie objawy były podobne z drganiami.
tuleje nie wyglądały na zużyte, a jednak okazało się że materiał był wypracowany.
zmieniłem tuleje, które były ori bmw na lemfordera i problem z drganiami się skończył. zupełnie inne auto, super się prowadzi.
koła oczywiście też sprawdź
pzdr
Wszystkie znaki wskazują na tarcze ale w E65 to wszystko jest możliwe wiec koła na huntera wszystkie 4 sztuki a dodatkowo zmien przód z tyłem po wyważeniu oczywiscie ,no i ładnie wyczysc felgi w miejscu styku z tarczą hamulcową. Sruby w kole przykrecamy w kolejnosci 1,3,5,2,4
Ja tez bym szukał w kołach skoro to sie zaczęło po ich wymianie - wręcz logiczne że to ich wina !?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem