Sprawdziłem i u mnie wygląda to tak: INPA na postoju, zaraz po odpaleniu pokazuje siłę wspomagania między 80% a 95%. Co dziwne wskazanie cały czas, dość szybko waha się w tych granicach. Po ruszeniu siła wspomagania maleje do około 30%. Po zatrzymaniu rośnie do około 50% i na tym koniec. Nie wraca do stanu początkowego czyli do 95%. Po zgaszeniu auta i ponownym odpaleniu sytuacja wraca do tej opisywanej na początku. Na mój rozum problem jest w sterowniku w module komfortu. Gdyby walnięty był zawór servotronic'a na maglownicy to wspomaganie działało by tak samo w obie strony, a nie tak jak to jest u mnie tylko w prawo.
Odpowiedz z cytatem