rozw3iazania chyba nie ma i nie będzie. bo u siebie przewaliłem wszystko co bylo do przewalenia i cały czas jest tak samo.
Ja już jestem tak zdesperowany ze chce to zrobic na krótko na zasadzie przycisku CITY z FIATA. Czyli chce zaparkowac naciskam przycisk i mam 100% wspomy- albo na zasadzie potencjometru który sam ustawiam sobie na poszczególne siły wspomagania odpowiadajace progom z INPY.
Albo pozostaje jescze inne rozwiązanie. Albo żeby jakiś elektronik zrobił albo zeswapowac sterowanie servotronica z innego auta. Skoro tu jest tak to skąplikowane że nie wiadomo o co chodzi to w innych jest to prosciej rozwiazane a zaworek w większości aut jest identyczny lub podobny. to jest jakiś bubel cały en modul GM3 i servotronic w tym aucie bo wszędzie na całym śiwecie z tym cyrk.