błędów brak. zaworek już wymieniłem na inny. Rano wspomaganie jest lepsze niz jak się zagrzeje. Dziwni mnie fakt tych napięć. Bo zaworek jest 6V - tak na nim pisze a potrzeba mu 12-14V żeby pracowało wspomaganie. 11v mam jak auto stoi i wspomagania jest na 30%. Dopiero 12.5V czuć róznice a 14 to jest 100%. Tak steruje inpa i wtedy wszsytko działa idealnie. W tej chwili mam założóny mduł z e39 zakodowany do mojego auta i jest tak samo jak na moim.