BMW E38 VS Mercedes W220 VS Lexus LS VS Coś innego? Pomoc w wyborze?

[siekan]

Problem z rdzą dotyczy głównie przedlifotwych W220, po roku 2003 jest już dużo lepiej i śmiało można myśleć nad takim autem. Awaryjność wcale nie jest jakaś strasznie duża, zadbany airmatic to podstawa, aczkolwiek nie każda eSka go posiada. Komfort podróżowania jest nieporównywalnie większy niż w E38, o proponowanym tutaj przez kogoś E39 nie wspominając. Warto szukać wersji long, jest naprawdę dużo przestrzeni z tyłu.

Na twoim miejscu pomyślałbym też nad W211. Tak, wiem, że jest to inna klasa auta, ale mimo wszystko warto sprawdzić. Diesel jest praktycznie bezawaryjny, wykończenie samochodu również na najwyższym poziomie, wyposażenie również dość ciekawe. Osobiście, po przesiadce z E38 nie narzekam. Owszem na początku ciężko było przesiąść się z auta klasy premium, jakim jest E38 na auto, bądź co bądź, niższej klasy czyli W211, ale z czasem się przyzwyczaiłem i chwalę sobie zmianę.

Za proponowaną kwotę śmiało znajdziesz coś ciekawego zarówno spośród W211, jak i W220.

[Dzuda]

Dokładnie. Ja np z airmaticiem mam spokój.

E38 tez może zrobic się problematyczne i to nawet bardzo,szczególnie v8 i V12. E38 wolne od rdzy tez nie jest.

Ja np na mercedesie mam dwa pęcherze i na e38 tez jest jeden wykwit na blotniku

[MączeK]

Problem z rdzą dotyczy głównie przedlifotwych W220, po roku 2003 jest już dużo lepiej i śmiało można myśleć nad takim autem. Awaryjność wcale nie jest jakaś strasznie duża, zadbany airmatic to podstawa, aczkolwiek nie każda eSka go posiada. Komfort podróżowania jest nieporównywalnie większy niż w E38, o proponowanym tutaj przez kogoś E39 nie wspominając. Warto szukać wersji long, jest naprawdę dużo przestrzeni z tyłu.

Na twoim miejscu pomyślałbym też nad W211. Tak, wiem, że jest to inna klasa auta, ale mimo wszystko warto sprawdzić. Diesel jest praktycznie bezawaryjny, wykończenie samochodu również na najwyższym poziomie, wyposażenie również dość ciekawe. Osobiście, po przesiadce z E38 nie narzekam. Owszem na początku ciężko było przesiąść się z auta klasy premium, jakim jest E38 na auto, bądź co bądź, niższej klasy czyli W211, ale z czasem się przyzwyczaiłem i chwalę sobie zmianę.

Za proponowaną kwotę śmiało znajdziesz coś ciekawego zarówno spośród W211, jak i W220.

Dzięki za info poczytałem tez troche forum W220 i jednak faktycznie auto nie jest az tak bezproblemowe, 10tys na strart czasami nie jest niczym dziwnym, co do W211 to ojczulek ma i nie narzeka wogole motor 3.2cdi zero problemow. Wole osobiscie wieksze auto z czym wiaze sie wieksze bezpieczenstwo oraz komfort.

Dokładnie. Ja np z airmaticiem mam spokój.

E38 tez może zrobic się problematyczne i to nawet bardzo,szczególnie v8 i V12. E38 wolne od rdzy tez nie jest.

Ja np na mercedesie mam dwa pęcherze i na e38 tez jest jeden wykwit na blotniku

Ktore auto dla Ciebie jest lepsze w uzytkowaniu i dajace radosc z jazdy? Jakies grubsze awarie W220 badz E38?

​Edytuj posty!

[Truth]

Jeśli chodzi o komfort, wykończenie i ogólnie całokształt (nie zagłębiając się w dostępność i cenę części) to LS430 miażdży e38. W220 nie wiem bo nie miałem przyjemności tym podróżować

[damned1]

http://www.zlomnik.pl/index.php/2013...-klasy-s-w220/

Co to jest "JakTajmer" ??

[Patromierz]

Co to jest "JakTajmer" ??

Według złomnika to auto, które przez swoje wady i aktualny stan szybko wyginie na rynku i zostaną same białe kruki i padła stając się autem pożądanym i rzadkim :P
Bo samej definicji youngtimera tłumaczyć raczej nie trzeba

[Dzuda]

Ktore auto dla Ciebie jest lepsze w uzytkowaniu i dajace radosc z jazdy? Jakies grubsze awarie W220 badz E38?

Ciężko porównać. Jak bym miał S500 to pewnie wtedy mógł bym powiedzieć obiektywnie.

E38 mam 4.4 w manualu zaś mercedesa 3.2 cdi tak ze radość z jazdy daje większe e38.

W mercedesie na pewno jest ciszej oraz lepiej wybiera nierówności.

Wnętrze kwestia gustu. Eske mam na prawdę konkret wypasioną i w e38 brakuje mi wyposażenia z merca.

Np keyless go,soft close drzwi czy wentylowanych foteli to mam akurat w esce i na prawdę robi robote.

Ja bym wolał wypasione s500 po FL niż E38,wiem co mówię bo oba te auta użytkuje na co dzien

[JustBringIt#]

a myślałeś może nad Mercedesem W140 z końcówki produkcji ? :D

W sumie, w tej kwocie byłoby to na prawdę zadbane autko, no i ta wygoda :D tylko trochę przestarzałe wnętrze :D

http://olx.pl/oferta/mercedes-benz-s...tml#ebd0221a58

http://olx.pl/oferta/mercedes-benz-s...tml#7684223f3e

Ten samochód mi się tylko kojarzy z filmami ze Stevenem Seagalem :D bo ci gangsterzy non stop tam jeżdżą w tej Rumunii czy gdzieś :D

[darekbb]

Wiem że zaraz zostanę zjechany, ale E38 nie umęczoną da się kupić nawet za ok 10 000. Wiem co mówię bo swoja kupiłem za 9 600 zł, + serwis na start 1 650 zł (olej w silniku, skrzyni, filtry i takie drobne bzdety) + ubezpieczenie 1024 zł, to chyba nie jest dużo? Nie jest to idealna, ale nie jest to trup, auto jest na prawde ok. Z innych aut to rozglądnąłbym się za bardzo dobrze utrzymanym Lexusem LS400, te samochody pod względem trawłości i bezawaryjności sa nie do pobicia, sam sie zastanawiałem ale jednak E38 zostało :)

[Dzuda]

Wiem że zaraz zostanę zjechany, ale E38 nie umęczoną da się kupić nawet za ok 10 000. Wiem co mówię bo swoja kupiłem za 9 600 zł, + serwis na start 1 650 zł (olej w silniku, skrzyni, filtry i takie drobne bzdety) + ubezpieczenie 1024 zł, to chyba nie jest dużo? Nie jest to idealna, ale nie jest to trup, auto jest na prawde ok. Z innych aut to rozglądnąłbym się za bardzo dobrze utrzymanym Lexusem LS400, te samochody pod względem trawłości i bezawaryjności sa nie do pobicia, sam sie zastanawiałem ale jednak E38 zostało :)

730 z początku produkcji co za tym idzie wyposażenie chyba tez nie grzeszy