Ciekawe jak ta seria G bedzie odbierana na rynku wtórnym. Historia pokazuje ,że za kilkanascie lat bedzie sie mówić "siódema G-ostatnie prawdziwe BMW"...choć tak patrząc z perspektywy to ostatnie prawdziwe to e38 ,potem taka "przejściówka" e65 ...i czasy kryzysu 2008 i stałego cięcia kosztów ,a przyciagania klientów nowinkami,totalną "elektronizacją"wszystkiego co możliwe. Osobiście nie sądze ,żeby auta typu F01 czy seria G stały się kiedys klasykami...producenci dążą do tego ,żeby fura była taką samą jednorazówką jak wszystko inne- czas życia obliczony na 8 max 10 lat i ma być tak ,że naprawy stana sie zupełnie nieopłacalne...Zreszta widać to po rynku wtórnym-pamietacie jaki był wysyp e38 ;e39 jak zaczynały mieć przystępne ceny? potem e65 ;e60 oczywiście też ale już znacznie mniejszy ,teraz jest czas F01 i f10 i nie widze tego "zalewu"...ogólnie rośnie liczba sprowadzanych fur ale wiekowo coraz starszych czyli jeszcze sprowadzaja e39 e46 e90,e60 e65 jak znajdą. Gusta się wyraźnie zmieniają i rodacy wola kupic nową skode ,kiłe czy ***daja niż paroletnie bmw...