Nowa 7 G11

[damned1]

Nie mieszajmy tematu klasyków z autami do codziennego użytku. Sam w bliżej nieokreślonej przyszłości chciałbym sobie sprawić jakieś E32, ale nie po to, żeby nim robić takie trasy, jakie robię bieżącym autem. W kwestii bezpieczeństwa myślę, że auta z premierą w 2018 roku mają lepsze systemy aktywnej i pasywnej ochrony pasażerów niż te modelowo 10 lat starsze. Poruszyłeś temat finansowania. Z tych systemów trzeba korzystać mądrze. Pamiętaj, że jest baaaaaaardzo dużo ludzi, którzy potrzebują auta, ale na motoryzacji się kompletnie nie znają. Jakie opony? Jaki olej? To tu są jakieś filtry do wymiany? Dla takich osób wymyślono najem długoterminowy. Mam takiego kolegę w pracy. Ma nowego Yarisa w hybrydzie i jest bardzo zadowolony z faktu, że nie musi się niczym przejmować. Każdemu wedle potrzeb.

PS. "Współczesne niewolnictwo" - coraz więcej ludzi to zauważa ;)

[Aldik]

Pytanie kto jest większym niewolnikiem, osoby posiadające nasto lub kiludziesięcioletnie auta czy Ci co spłacają kredyt na nowe lub comiesięczny najem. Myślę, że Ci drudzy są wolniejsi. Mają nowe auto którym w ogóle nie muszą się przejmować. Jeżdżą i tylko tankują i myją :) Myślę, że do tego trzeba dorosnąć :)

[maciej 750il]

Pytanie kto jest większym niewolnikiem, osoby posiadające nasto lub kiludziesięcioletnie auta czy Ci co spłacają kredyt na nowe lub comiesięczny najem. Myślę, że Ci drudzy są wolniejsi. Mają nowe auto którym w ogóle nie muszą się przejmować. Jeżdżą i tylko tankują i myją :) Myślę, że do tego trzeba dorosnąć :)

Tylko powiedzcie co będzie za kilka lat?
Strach kupić takie auto.
Ci co mają najem mają przegląd w d..ie.
Płacą i to nie mało tzw pakiet serwisowy.
Wymiana oleju co 30 tys. Filtr powietrza co 60 (VW).Spłacają dealerowi spadek wartości. Niech się martwi kolejny nabywca. Nowe auta oczywiście muszą być.
Dla mnie zakupu nasto lub kilkudziesięcio letniego auta jest hobby.
Niektórzy nie mają wyjścia. Ale to zupełnie inny temat.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[damned1]

Tylko powiedzcie co będzie za kilka lat?
Strach kupić takie auto.
Ci co mają najem mają przegląd w d..ie.
Płacą i to nie mało tzw pakiet serwisowy.
Wymiana oleju co 30 tys. Filtr powietrza co 60 (VW).Spłacają dealerowi spadek wartości. Niech się martwi kolejny nabywca. Nowe auta oczywiście muszą być.
Dla mnie zakupu nasto lub kilkudziesięcio letniego auta jest hobby.
Niektórzy nie mają wyjścia. Ale to zupełnie inny temat.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Ten rynek się kręci, ponieważ nie brakuje chętnych na zakup aut po najmie. Gdyby chętnych nie było, biznes by się nie dopiął, bo dealerzy byliby pozastawiani 2-3 letnimi autami, których nie mogą sprzedać dalej.

[Zdzira 850I]

To zależy kto czym chce jeździć. Ja zwracam uwagę na to czym jeżdżę bo lubię auta. I z chęcią kupię nowe ale na nowe auto typu 550/750 mnie nie stać bo nie mam pół miliona. A na nowe typu 70-100 mnie stać ale nie chce bo te auta nie spełniają moich wymogów odnośnie auta. Także zależy co kto lubi bo drugi ma durnego Yaris ale za to rower za 30 tysięcy bo lubi rowery bo to dla mnie jest znowu niepojęte żeby tyle na głupi rower dać

[Aldik]

To zależy kto czym chce jeździć. Ja zwracam uwagę na to czym jeżdżę bo lubię auta. I z chęcią kupię nowe ale na nowe auto typu 550/750 mnie nie stać bo nie mam pół miliona. A na nowe typu 70-100 mnie stać ale nie chce bo te auta nie spełniają moich wymogów odnośnie auta. Także zależy co kto lubi bo drugi ma durnego Yaris ale za to rower za 30 tysięcy bo lubi rowery bo to dla mnie jest znowu niepojęte żeby tyle na głupi rower dać

Ale podobno jest róznica :) Mówię o mega drogich rowerach dla kolarzy :)
Fakt, że też jestem skazany na używane za ok 100 tyś bo w tej kwocie mogę mieć Octavie hmm cóż chyba wole pakować kase w f01 ale różne miałem myśli szukając auta, uwierz mi :) Jedyne co może bym ogarnał to Superb ale to juz pod 200 tyś taka jakbym chciał. Za auto co by mi pasowało musiąłbym dać z 800 tyś po to aby drugiego dnia nie dostac za nią nawet 600 :)

[greg belial]

to nie jest tak do konca "biore najem czy lising i mam wszystko w d..;teraz wiem ,że żyje-nie musze o nic dbac-przejmowac się autem,że mi sie cos zepsuje-super rozwiązanie" ...oczywiście punkt widzenia zależy od punktu siedzenia....Jak podał przykład Damned1 swojego kolegi...spoko przekonałeś mnie :mamy powiedzmy do czynienia z totalnym motoryzacyjnym ignorantem- nie odróżnia silnika od akumulatora-zarabia powiedzmy 10 koła miesiecznie i 1/10 czyli powiedzmy tysiaczek przeznacza na mozliwosc posiadania jakiejs popierdółki r3 ,o którą nie musi sie martwic byle jeździła-no ok-stać go na to +wygoda +narzedzie pracy =wszyscy są zadowoleni.Natomiast wsród pasjonatów motoryzacji ,ludzi dbajacych o swoje przedmioty,nijako przywiązujących się do nich (gdyby tak nie bylo -nikt z nas tu by nie rozmawiał na tym forum)- sytuacja jest troche inna...w sumie rozsadne rozwiazanie jak juz ktos chce sie pakowac w lisingi i wypozyczki to wziecie sobie w lizing jakies popierdólki do codziennej jazdy + auto kolekcjonerskie dla siebie na lata wolne od jakis zobowiazan i własne. Aldik napisał ,że wieksze niewolnictwo to posiadanie własnego starszego auta bo trzeba sie nim zajmowac...no tego to juz zupełnie nie rozumiem -przeciez to nasza pasja-jestem totalnym amatorem ale 95% napraw w swoich furach wykonuje sam i mam z tego niemałą satysfakcję.Jakbym uważał to za rodzaj "niewolnictwa" to robiłbym tak jak zajomy Damneda1 -wziałbym w lising jakas mazde 6 combi uniwersalna i tyle by mnie obchodzila motoryzacja-byle jezdzic w jakiejs tam wygodzie i niczym sie nie przejmowac...

[Tommo]

Ale fajne jest to, że dożyliśmy czasów, kiedy mamy pełny wybór ofert zależnie od oczekiwań. Ktoś potrzebuje szybko porządnej fury do jazdy a nie ma środków - bierze wynajem. Inny chce się związać miłością życia z klasykiem, kupuje e32 i dłubie w garażu. Każdy przypadek trzeba uszanować, bo nie wiadomo czy nas samych kiedyś nie będzie również dotyczyć.

[maciej 750il]

to nie jest tak do konca "biore najem czy lising i mam wszystko w d..;teraz wiem ,że żyje-nie musze o nic dbac-przejmowac się autem,że mi sie cos zepsuje-super rozwiązanie" ...oczywiście punkt widzenia zależy od punktu siedzenia....Jak podał przykład Damned1 swojego kolegi...spoko przekonałeś mnie :mamy powiedzmy do czynienia z totalnym motoryzacyjnym ignorantem- nie odróżnia silnika od akumulatora-zarabia powiedzmy 10 koła miesiecznie i 1/10 czyli powiedzmy tysiaczek przeznacza na mozliwosc posiadania jakiejs popierdółki r3 ,o którą nie musi sie martwic byle jeździła-no ok-stać go na to +wygoda +narzedzie pracy =wszyscy są zadowoleni.Natomiast wsród pasjonatów motoryzacji ,ludzi dbajacych o swoje przedmioty,nijako przywiązujących się do nich (gdyby tak nie bylo -nikt z nas tu by nie rozmawiał na tym forum)- sytuacja jest troche inna...w sumie rozsadne rozwiazanie jak juz ktos chce sie pakowac w lisingi i wypozyczki to wziecie sobie w lizing jakies popierdólki do codziennej jazdy + auto kolekcjonerskie dla siebie na lata wolne od jakis zobowiazan i własne. Aldik napisał ,że wieksze niewolnictwo to posiadanie własnego starszego auta bo trzeba sie nim zajmowac...no tego to juz zupełnie nie rozumiem -przeciez to nasza pasja-jestem totalnym amatorem ale 95% napraw w swoich furach wykonuje sam i mam z tego niemałą satysfakcję.Jakbym uważał to za rodzaj "niewolnictwa" to robiłbym tak jak zajomy Damneda1 -wziałbym w lising jakas mazde 6 combi uniwersalna i tyle by mnie obchodzila motoryzacja-byle jezdzic w jakiejs tam wygodzie i niczym sie nie przejmowac...

Zgadzam się w 100 %.
Chodzi o pasję.
Gdyby nie ona to pierdzielę, jeżdżę jakimś dupowozem na co dzień. Pasja to nie niewolnictwo.
Wczoraj dzwonię do kumpla z Bawaria Kat.
Przyszedł klient kupić blendę rejestracji na Europę. Sprowadził e38 V8 z Japonii na handel. Kumpel mówił że po prostu niemożliwa. Nowa, nie było najmniejszych śladów zużycia .Gość chce za nią 100 tys.
Wierzę że ją sprzeda. Zobaczcie na Mobile .jakie ceny wołają za E32, E 38.
Damned napisał że nostalgia, w pewnym stopniu tak.Z małą różnicą. Kiedyś ludzie coś TWORZYLI dziś produkują. To tworzenie widać świetnie na przykładzie starszych modeli.
Jak długo tworzono E38 albo Lexusa Ls.
Dziś co trzy lata "nowy"model.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[krzysiek89]

Panowie każdy ma inne podeście do sprawy jeden lubi iść do przodu i ma paracie na nowe a drugi nie. Ja osobiście spoglądam na e38 ale na nowsze modele się nie zamykam również obserwuje rynek nigdy nic nie wiadomo. Temat rzeka jeden woli białe drugi czarne .