Instrukcja wymiany o-ringa vacuum pompy (3,0 diesel)

[HTN]

Dzisiaj zabrałem się za mój cieknący przód silnika, czyli jeden z wielu standardowych wad silnika BMW.

Instrukcja:
1. Ściagmy górną płytę wygłuszającą silnika.
2. Wypinamy rurę ssawną od filtra powietrza.
3. Odkręcamy dwie śrubki od rury przy przepływomierzu po czym ją wyciągamy.
4. Odkręcamy wszystkie 5 śrub od chłodnicy EGR - 2 przy turbo, 3 przy silniku.
5. Odkręcamy śrubę drugą śrubę od vacuum pompy (pierwsza trzyma również EGR - odkręciliśmy wcześniej.
6. Odciągmy lekko vacuum pompę i odkręcamy małą śrubkę od rurki prowadzącej do serwa.
7. Wyciagamy vacuum pompę, wymieniamy o-ring i skręcamy w odwrotnej kolejności.

Jak Wam nie spadnie żadna śrubka i wszyskie ładnie się odkręcą, to operacja na jakąś godzinkę - półtorej.