No przykra sprawa z tymi panewkami.
Ciekawe po ilu latach i kolejnych wersjach o serii F będzie się mówić tak pochlebnie jak o e32 czy e38, czy może ta zła passa skończy się na serii F?
No bo rzędówki z bezpośrednim wtryskiem zalepiają się w dolocie nagarem, słynne V10 okazało się klapą, plastikowa pompa wody, obracające się panewki, teraz w V8 obracają się panewki, wadliwe wtryski itp.
Czy BMW weźmie sobie do głowy i powróci do niezawodnych silników? Bo jeśli w nowej 7 (chyba g seria) mają być takie cyrki z silnikami to klapa, ludzie zaczną rozglądać się za konkurencją.
Ciekawe czy V8 w nowej serii będzie pozbawione powyższych wad?