Znalezione na szybko w sieci bo zbyt dużo pisania
https://www.youtube.com/watch?v=W_OBB30qbx0
Sprawdź w ten sposób i będziesz miał pewność
Znalezione na szybko w sieci bo zbyt dużo pisania
https://www.youtube.com/watch?v=W_OBB30qbx0
Sprawdź w ten sposób i będziesz miał pewność
Jak widac SkeYT popiera taki test, nawet sie zdublowaliscie :)
Ja tym czasem pomyslalem o najprostrzym zabiegu, a mianowicie zagladnac pod koszulke... Co wy na to?
Jutro juz sproboje poizolowac i sprobowac czy czasem nie ruszy. Jak zagada, o ile szlag nie trafil ich( i walu i walka wygladaja identycznie koszmarnie) od takiego spiecia, to zamawiam nowe.
Choc dzis bede spal spokojniej ze cos wykrylem w koncu ;)
wytaptane z galaxy note 4
Kolego Oskar. Gdy nie ma się dostępu ani umiejętnośći korzystania z oscyloskopu to test czujnika Halla poprzez samą diodę LED jest jak najbardziej miarodajny żeby prostolinijnie określić czy ten czujnik wogóle działa. Oscyloskopem natomiast możemy określić bardzo dokładnie przebieg sygnału jaki daje czujnik. Zakładając że auto zgasło bądź już nie odpala czujnik nie przejdzie poztywnie testu z diodą LED. W przypadku gdyby jednak odpalał i pracował ale nie tak jak powinien mimo pozytywnego testu poprzez LED a jeżeli jednak dalej jest podejrzenie na czujnik np wału to wtedy pomoże jedynie oscyloskop. Oczywiście trzeba zebrać sporo parametrów z Live Data żeby wytypować podejrzanego :) To tyle w temacie po tak ciężkim dniu zmagań z elektroniką BMW ;P
melomaster proponuję cięcie - termokurcz - lutowanie - zgrzaie termokurczu. Wtedy będzie pewnie i fachowo :)
PS. Przepraszam za post pod postem
Raczej wymienie, ale wpierw tak sproboje po partacku zaizolowac i sprobowac czy odpali i czy chodzi aby wykluczyc inne usterki. Ziomek z ADAC mi wpajal ze mam problem z kluczykiem i to na bank imobilaizer, na szczescie nic nie skasowal za diagnoze bo nic nie naprawil. Oby nie mial racji i to tylko czujniki...
wytaptane z galaxy note 4
Zaizolowalem i nic. Test diody chetnie bym wykonal ale dojscie do wtyczki pod kolektorem nierealne do takich testow.
Lecz posiadam taka ksiazke "sam naprawiam bmw e39" i nie wierze ze w e38 sa czujniki hala jak w e39 sa indukcyjne!
Z tego wynika ze miernikiem da sie!
Walu ma miec 1.3kohm czyli na moj rozum 1300ohm, ale miedzy ktorymi pinami nie wiem. Podejzewam ze miedzy sygnalem a masa, czyli 1 a 2
Walka ma miec 1ohm i 10Mohm czyli na moj rozum miedzy 1 a 2 - 1ohm a miedzy 2 a 3 wiecej niz 0.1ohm.
Dobrze kminie?
Z tego by wynikalo ze walka mam DEAD!
A walu za mala rezystencja czyli tez moze byc dead!
wytaptane z galaxy note 4
Co masz dead? :) Jak masz telefon/aparat to moze nagraj jakis filmik co ty robisz :) Przy okazji potomstwo bedzie mialo z czego korzystac.
Angielski znasz czy ci pomoc? Jezeli jest indukcyjny i niby dziala to sproboj go nagrzac i wtedy zmierzyc. Fakt, ze w PUNTO, ale bylo tak, ze jak sie nagrzal to wylaczal (opor = 0)
https://www.youtube.com/watch?v=5TEjDZcV9ZA
Ostatnio edytowane przez Oskar ; 30-05-2015 o 12:16
https://youtu.be/aNaNWDEuBzQ
Wrzucilem na YT, bo nie chce mi na forum wrzucic wideo. Tak wyglada pomiar czujnika walka rozrzadu.
Poznie nagram czujnik walu, juz mam zamowiony nowy. Bedzie w poniedzialek, wiec tez pomierze wiec bedzie dla potomych jak wyglada roznica.
wytaptane z galaxy note 4
https://youtu.be/wlvbIsmZxSo
wytaptane z galaxy note 4