Nie wiem co mnie podkusiło, ale postanowiłem zajrzeć do przepustnicy. Po przeczyszczeniu i złożeniu EML zgasł i zapalił się po sekundzie, postanowiłem trochę "na oko" ustawić te cztery łapki biegające po ścieżkach - za którymś razem EML zgasł, odpaliłem, ale standard nie trzymał obrotów i gasł - myślałem, że po jakimś czasie uspokoi się, ale niestety po zgaszeniu i przeczekaniu z włączonym zapłonem mniej więcej po 30 sekundach zapalił się EML. Teraz wymontowałem cała przepustnicę i proszę o pomoc - jak mają być ustawione łapki, generalnie wklejam zdjęcia, może ktoś coś zobaczy.