Boss, a skąd masz takie informacje?
Impex w swojej wyciął katalizatory i twierdził, że auto dzięki temu jeździ porównywalnie z S600 Biturbo?
Pomijając smród dookoła auta którego ja chcę uniknąć, to może nie być głupie rozwiązanie, dla tego myślę w przyszłości o sportowych.
było e38 730d 1999r, e38 750i 2000r, e53 4.4i 2001r, e46 330Ci 2001r
Chyba nie zrozumiałeś BOSSa...
Volvo V70 T5 2.3 turbo 250KM 2002,Mercedes CLS 500 2005,Honda CRv 2.0 2007,BMW X5 4.4 2001...
Chciałbym odgrzać kotleta. Z analizy tego wątku wnioskuję, że żeby fajnie brzmiało trzeba zrobić tak jak na zdjęciu.
Poprawcie mnie jeśli się mylę.
Chcę uzyskać efekt jak wspomniano tutaj: dyskretne mruczenie podczas normalnej jazdy nie uciążliwe, a kiedy wcisnę gaz do dechy ma być ogień.
Dodatkowo chciałbym zrobić wydech podwójny.
Przepustnice z końcowego wydechu chcę usunąć, bo z tego co czytałem to daje tylko uciszenie odgłosu silnika na postoju i do pewnych obrotów. Z tego samego tłumika już bez klapki chcę poprowadzić rurę na drugą stronę i zakończyć to ładną końcówką.
Czy ktoś z doświadczeniem może się wypowiedzieć czy to razem fajnie "zagra"?
Ja u siebie zostawiłem cały przód wydechu seryjny, wyciąłem końcowy tłumik i dałem końcówki "na wprost" (jakiś "tuner" wyciął mi zderzak nad wydechem i wstawił jakąś wiejską końcówkę z tesco). Całość grzmi już od samego dołu, jeśli nie ciśniesz powyżej 2 tys obrotów to jest w miarę cicho, ale za to jak dajesz mocno to w pingu na pomiarze potrafi skoczyć na 130 dB :)
P.S. polecam tylko dla ludzi którym nie przeszkadza głośny wydech w samochodzie