Witam

czy jest ktoś w stanie wytłumaczyć mi po co jest tłumik wstępny w naszych e65. Tylko tłumi dźwięk, eliminuje ewentualne płomienie wydechu czy też jest jakimś spowalniaczem spalin?
Planuję porzeźbić trochę wydech w swoim 760 i tam jes począwszy od kolektorów: dwa katalizatory, dwa tłumiki wstępne, schodzi się to w jeden tłumik środkowy i jedną rurą wędruje do tłumików końcowych.


Czy tłumik końcowy spełnia rolę jakiegoś X-pipu / Y-pipu? Może go wywalić i zamontować normalny X-pipe?
Planuję zamontować zawory na wydechu, otwierające go kompletnie. I nie wiem czy robić to między katami a tłumikami wstępnymi, między wstępnymi a środkowym, czy za środkowym. Nie chciałbym na tym stracić mocy auta, a nawet trochę zdobyć dodatkowej.
Nie mogę nigdzie znaleźć zdjęcia e65 od spodu, czy da radę tam poprowadzić jakoś inaczej wydech? Zamontować X-pipe lub coś takiego?
Bo np Supersprint stosuje tylko tłumiki wstępne bez środkowego a zamiast niego jest Y-pipe. Chyba że u nas wewnątrz środkowego jest tylko połączenie rur?
http://www.supersprint.com/ww-en/bmw...12-02--04.aspx
Jakieś pomysły, sugestie?
Z góry dzięki!
pozdrawiam