Z objawów króre najbardziej rzucają sie w oczy to na lewej łapie silnika wokół mocującej śruby stoi olej, pompa vacum jest po drugiej stronie.
Dlatego zacząłem wymianą od nieczczęsniej uszczelki pod podstawą alternatora, ale nic to nie zmieniło odnosnie oleju na łapie, jak sprawdzam pokrywą zaworów lewej głowicy to niby sie z niej nie leje.
Gdzie szukać tych zaworów starujących vanosami?
PS. Wydaje mi się że w tym silniku wszystkie gumowe uszczelki tracą swoja właściwości z upływem lat, dodatkowo wykańcza je temperatura pracy silnika 105st. i Trzeba je wymienic.
--
Pozdr.
Hubert
Odpowiedz z cytatem