Linka nie mam bo kolega z warsztatu mi ogarnial czesci jak cos napisz to pomoge w zalatwieniu czesci pozdrawiam
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Linka nie mam bo kolega z warsztatu mi ogarnial czesci jak cos napisz to pomoge w zalatwieniu czesci pozdrawiam
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Straszny problem z tymi tulejami... A te poliuretany nie wpłyną czasem na zmniejszenie żywotności reszty tylnego zawieszenia? Zawieszenie będzie przecież nierównomiernie pracować, jak już poliuretany, to cały tylny zawias moim zdaniem, no tyle że wtedy to przestanie jeździć jak na 7er przystało...
Obecnie E38 728i 1995 manual, dunkelblau. Poprzednio E34 525tdsA 1992, granitsilber-metalic.
Moje autko: http://7er.pl/showthread.php/33145-W...151#post395151
A zmieniałeś auto bo to z awatara to nie ta epoka mowa o wahaczu z e38Zamieszczone przez xaser
Mowa o e38 :) czyli epoka wstecz niz autko z awatara
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Jak by to było 3er to by były poli, ale, że mamy tu 7erki to wolę mieć normalne tuleje.
Poczytałem bo mi to spać nie dawało, że przednia ma być bardziej miękka niż tylna, u mnie właśnie tak jest. Autem nie nosi i nie podskakuje. Czyli wymieniam przednie amory bo jeden cieknie, na tyle bo jest Sachs/Boge z 1998r więc pewnie nie chodzi już jak powinien i geometria :)
Pozostałe rzeczy w zawieszeniu już porobiłem. Zostało to, co najdroższe.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem