M62 naprawa układu chłodzienia - kilka pytań przed rozebraniem auta
Hej,
czytając wiele postów dotyczących problemów z układem chłodzenia w E38 udało mi się ustalić, że na pewno mam walnięte:
- wiatrak - nie włącza się na żadnym biegu przy podłączeniu "na krótko",
- termostat - przewód nr 02 (11 53 1 741 409) jest zawsze zimny.
Mam kilka pytań, dla których nie mogę znaleźć jednoznacznej odpowiedzi na forum:
- W którym miejscu zbiorniczka wyrównawczego i jak intesywnie powinien lać się strumień świadczący o poprawnym działaniu pompy wody? U mnie przy obrotach 2-3 tys./min widać tylko ledwo jakiś ruch na dnie zbiorniczka.
- Czy uwalony termostat może uniemożliwać poprawne odpowietrzenie? Czy nieodpowietrzony układ może uniemożliwiać właściwą pracę pompy wody?
- Obecnie wiskoza załącza się tylko czasami gdy auto już dłużej postoji w korku. Jeśli stanie w korku po długiej jeździe (autostradą) nie chce się ona załaczyć? Czy takie zachowanie świadczy już na 100% o wadzie wiskozy czy może być to skutek padniętego wiatraka i termostatu?
Zależy mi na Waszych odpowiedziach, tak żebym za pierwszym podejściem zamknął temat
P.S. gdyby ktoś trafił na ten temat szukając info o problemach z układem chłodzenia w e38 polecam ABC - Układu chłodzenia .Usterki/porady/ objawy/ Wiedza ogólna dla e38
Odpowiedz z cytatem