JA zdecydowanie polecam dopłacić do BRC. Testowane na długich przebiegach w kilku moich autach i autach znajomych. Plusem tej instalacji jest to, że jest cała zaprojektowana na firmowych komponentach a nie jest żadnym składakiem.
JA zdecydowanie polecam dopłacić do BRC. Testowane na długich przebiegach w kilku moich autach i autach znajomych. Plusem tej instalacji jest to, że jest cała zaprojektowana na firmowych komponentach a nie jest żadnym składakiem.
Moim zdaniem własnie to, że BRC jest gotowcem to jest najwiekszy minus tej instalacji i do tego w razie wymiany parownika lub wtrysków kupując same te czesci sporo kosztuja.
Osobiscie mam u siebie Prinsa natomiast jak mialbym zakładac teraz instalacje brałbym staga na dobrych komponetntach (kwestia doboru)
Po 1 dlatego, że do staga podłączy Ci sie każdy
Po 2 Np w moim miescie do Prinsa maja tylko 2 osoby kompa i sa to raczej sredniej jakosci gazownicy do ktorych jade tylko jak musze.
Po 3 Parownik prinsa jest dobry ale dosc delikatny ze wzgledu na to, że znajduje sie tam taka Iglica, która zacina sie jak lejesz słabej jakosci gaz lub masz syf w butli... Osobiscie znam juz ten parownik na pamiec rozbierałem go juz tyle razy, że składam go z zamknietymi oczami. Do tego smaruje tą igliczke smarem do tłoczków i pomaga. Od kad zacząłem tankować na statoilu 0 problemów wczesniej probowałem orleny, shelle, bp problem potrafil pojawic sie zaraz po czyszczeniu nawet po jednym tankowaniu.
Także moim zdaniem brałbym Elektronike Staga, wtryski hany lub baracudy, parownik acr01 lub jakis inny dobry kwestia gustu. :)
Zdecydowałem się na polskie komponenty.
Z powodów wypisanych powyżej.
Polscy producenci są ogólnie dostępni, łatwość serwisu, części troszkę tańsze, możliwość dobrania poszczególnych komponentów itd.
W skład mojej instalacji wchodzą:
1) KME Nevo komputer
2) KME Twin reduktor
3) Wtryski barracuda pojedyncze
Grunt to dobrze złożona instalacja.
Narazie zrobiłem prawie 1000km i brak problemów.
Strojenie w trasie i chodzi elegancko.
Dzięki ;) póki co chodzi idealnie jak benzyna.
Ze swojej strony polecam pojedyncze wtryski.
Potem wymiana całej listwy to niemałe kwoty.
Aha butla oczywiscie 75l.
U mnie jest najnowszy sterownik STAG Q-MAX PLUS + wtryski Barracuda (info od dystrybutora, że Hana spadła z jakością i jest dużo reklamacji), do tego filtry puszkowe i 2 x reduktor STAG R01 czerwony do 250KM (nie chciałem jednego, więc taki wybrałem)
Wszystko na elastycznych przewodach w peszlu i zbiornik do którego wchodzi ponad 70L daje pełną satysfakcję.
Stag ma fajną opcję "ciepły start" i jak samochód jest rozgrzany to odpala na gazie. Sterownik Staga ogarnie prawie każdy gazownik a wtryski są tanie porównując np do keihina.
Ale prawda jest taka, że nie ważne jaką LPG włożysz do auta, jak gazownik się nie postara to szału nie będzie.
Dokladnie pojedyncze wtryski to dobra opcja jak dobrze wystrojone to czasy wtrysku takie same jak bezyny
W swoim m60b30 mam
LPGTech
wtryski barracuda na listwach
AC r01 czerwony
Butla 82L
W e38 można reduktor upchnąć w zderzaku od strony kierowcy. Jest czysto schludnie. Pod maską nic nie widać
Witam. Zbieram opinie na temat lpg do swojej 728.
Co myslicie o zestawie jaki zaproponowal mi CARGAZ z Olsztyna
Sterownik AEB (podobno jakiś włoski)
Reduktor KME silver
Wtryski Barracuda.
Cena 3300
Chłopaki twierdzą że ludzie nie wracają do nich z problemami tylko z przegladami.
Co myslicie o wtryskach Valteka? bo ten warsztat zdecydowanie odradza a znowu inna firma STAG w Braniewie poleca.
Sprawdź na internecie m.in. Forach lpg czy jest to zakład polecany.
Bardzo ważny jest montaż m.in. Zdjęcie kolektora do wiercenia - spytaj o to, 90% ci odpowie ze nie ma potrzeby.
Jaką dają gwarancje, jak ci to założą, u mnie np. nie widać nic prócz filtrów.
Czy barracudy na listwie czy pojedyncze.
Ten reduktor to szczyt marzeń nie jest. Spytaj chociaż o KME gold, czy gold GT, ale może silver starczy, musisz poczytać opinie.
Sterowniki mamy dobre LPGTech, Stag, KME.
Bardziej popularne firmy, mają sporo opcji ustawień.
Pozdro