Witam

Mam pewien problem, który wyniknął po wymianie krzyżaka w układzie kierowniczym. W aucie zrobiło się bardzo głośno, słychać pracę silnika i wszystkie szumy z komory.

Po uprzednim zdemontowaniu osłon pod kierownicą doszedłem do tego, że chodzi o uszczelnienie w miejscu grodzi-wału kierowniczego, chodzi o ten zielony pierścień.

Sprawa wydaje się być błaha, ale niestety jest strasznie denerwująca. Próbowałem wciskać owy pierścień, ale im bardziej go dociskam do gumowego kołnierza, tym większy robi się prześwit.

Umieściłem zdjęcie na którym widać wciśnięty do oporu pierścień i duży prześwit pomiędzy omawianym pierścieniem a wałem kierowniczym.

Czy tam brakuje jakiegoś elementu ?

Dodam, że na czas sensownej naprawy owinąłem to dodatkową gąbką i zrobiło się o wiele ciszej, nie mniej chciałbym zrobić to jak przewidziała fabryka.

Poniżej wstawiam link do fotki w pełnym rozmiarze, żeby dobrze było widać w czym problem.


http://s11.postimg.org/81hou2kk2/201..._17_01_874.jpg