Zasada działania "kuli ciśnień".

[moloko5]

No to po robocie...znaczy gruszka wymieniona...

A zrobiłem to mniej więcej tak...
Olej się ciągle lał, więc odkręciłem boczny czujnik i przez niego zlałem ten olej do 2-ch małych kubeczków na kawę...
Potem odkręciłem gruszkę i się już nic nie lało, więc zamontowałem tą nową, dokręciłem. Następnie zakręciłem czujnik.
Kolejna rzecz, to odkręcenie pokrywki od zbiornika z olejem i sitka w celu kontroli ile tego oleju tam zostało, bo w sumie trochę mi się wylało.
Było dość sporo ale dolałem 1 kubeczek i po odpaleniu wciągnęło, potem wlałem 2 kubek...teraz w sumie nie wiem ile mam...sprawdzę potem.

No i wreszcie przyszła pora na słynny test ttrolla...
Obawy były, ale wg mnie chyba nie jest jeszcze tak źle. Na zgaszonym silniku pedał mogę wcisnąć chyba 15 razy max i potem już nic nie odbija...dosłownie ani drgnie...
Czyli rozumiem, że teraz działa to o wiele lepiej...?
Test drogowy też zrobiłem...hamulce są, wspomaganie też działa...więc chyba gitara...
Co do różnicy w hamowaniu, to generalnie jakiejś drastycznej poprawy nie odczułem...może dlatego, że nie jeżdżę jak wariat.
Ale wjeżdżając do garażu z górki (bo mam pod domem)...tu chyba nie musiałem aż tak mocno deptać na hamulec...takie moje odczucie.

Ps. Pojechałem do mechanika, bo nie dałem rady tej gruszki ruszyć...pomógł wspomniany przez Bartka klucz łańcuchowy.